Atık Yağ Fırınları

Sobanın olabildiğince verimli çalışması nasıl sağlanır? Kendin yap sıvı yakıt sobası oluşturmak için neye ihtiyacın var? Bu tür fırınların avantajları ve dezavantajları nelerdir ve bunları doğru ve güvenli bir şekilde nasıl çalıştırabilirim? Bu makalede bu soruların cevaplarının yanı sıra montaj önerileri bulacaksınız..

Önceki makalelerde, geleneksel “temel” çelik sobaları, ızgarasız uzun yanan fırınları, pistonlu ve “roketli” fırınları tanımlamıştım. Son iki türde kullanılan piroliz (gazların yanması) olgusu, her tür yakıtın yanmasında değişmez bir şekilde mevcuttur. En fazla enerji tüketen yakıt, haklı olarak sentetik ve yarı sentetik yağ ürünleri olarak kabul edilir – benzin, gazyağı, motor yağı, dizel yakıt (dizel yakıt) ve diğerleri. İçten yanmalı bir motorda çalışmak için özel olarak temizlendikleri ve bu nedenle de pahalı oldukları için, bunları sadece ateş kutusunda yakarak ısıtma için kullanmak son derece maliyetlidir..

Ancak kullanım sırasında asıl amacı için yanmayan ve yanıcı kalan bir tür sentetik sıvı vardır. Bunlar teknik yağlardır. Herhangi bir mekanizmanın çalışması için eşlik eden bir malzeme olarak, kullanılmış motor yağının hiçbir maliyeti yoktur. Ayrıca, tarımsal ve kentsel filo sahipleri için sorun teşkil eden geri dönüşüme tabidir. Yanan her şeyi işe koymayı bilen zanaatkârlar, hemen “çalışma” için bir kullanım buldular ve atık yağlarla ilgili fırınlar doğdu (POM).

POM avantajları

1. Ulaşım endüstrisinden gelen atıkların bertarafı.
2. Olağanüstü yanma verimliliği – emisyonlardaki zararlı kirlilik içeriği ihmal edilebilir düzeydedir.
3. Yakıtın rahat depolanması ve taşınması.
4. Yüksek verimlilik (% 90’dan itibaren).
5. Kompaktlık.
6. Kazan olarak kullanılabilir.
7. Soba olarak kullanılabilir.

Avantajların yanı sıra, POM’un kendine has dezavantajları vardır, bu da makalenin sonunda vereceğimiz güvenlik kurallarına uyarak en aza indirilebilir..

Tasarım

POM, temel biçiminde dört unsurdan oluşur:

1. Yakıt tankı. Kullanılmış yağın depolanması ve ilk yakılması için katlanabilir bir kaptır (bundan sonra OM veya yağ olarak anılacaktır). Herhangi bir şekle sahip olabilir, ancak 2,5 mm’den itibaren metalden yapılmalıdır. Tankın ortasında enjektör borusuna eşit çapta bir delik var..
2. Enjektör (yanma odası). Perforasyon deliklerinden ikincil hava verildiğinde yakıtın tamamen yanmasının meydana geldiği, delikli duvarlara sahip dikey bir silindirik oda (tank). Tank açıklığına takılı.
3. Isı eşanjörü. Enjektörün üzerinde bulunan ve ısıtılmış gazın içine girdiği keyfi şekil ve boyutta içi boş bir tank. Temel versiyonda, kapları (su ısıtıcısı, kızartma tavası) kurmak için bir platform ile düz bir şekle sahiptir. Isı dağılımını iyileştirmek için çelik perdeler içeride olabilir.
4. Baca. Sıcaklık farkı ve hava akımı etkisi yaratmak için bacanın girişi ve çıkışı arasındaki yükseklik farkı en az 3,5 m olmalıdır Boru aynı zamanda artık ısı eşanjörü olarak da görev yapar..

“Çalışma” için bir fırının üretimi için, bir kaynakçı ve bir çilingir için gelişmiş beceriler gerekecektir. Kaynakların temel şartı, sıkı olmaları gerektiğidir. Malzeme de gereklidir – eldeki sac ve çelik elemanlar.

DIY montaj önerileri

Bu ürün fabrikalarda üretilmeyen tamamen el emeği göz nuru bir ürün olduğu için bunun için standartlar veya şartnameler bulunmamakla birlikte kesinlikle uyulması gereken kurallar vardır ve buna özel önem vereceğiz..

Yakıt deposu yapıyoruz

Tank için zorunlu gereksinimler:

1. Katlanabilir veya kısmen katlanabilir tasarım. Her 1-2 haftada bir karbon birikintilerinden, kok kömüründen vb. Temizlenmesi gerekecektir..
2. 3 mm’den itibaren metal kalınlığı.
3. Merkez delik (enjektör çapı).
4. Birincil hava beslemesini ve yakıt doldurmayı (yağ doldurma) kontrol etmek için bir kontrol kapağına sahip yatay bir duvarda delik veya boyun (30-50 mm).

En popüler tasarımda, fırının tamamı sac ve boru malzemeden pişirildiğinde, tank bir rondela şeklindedir – bu nedenle onu bitişik çaptaki iki borunun halkalarından sıfırdan yapmak daha kolaydır. Bu durumda, iki parçadan oluşur: ayaklı kapalı bir kase ve kase yüksekliğinin 1 / 3’üne kadar bir yakalı “kapak”. Alttan enjektör açıklığına kadar olan optimum yükseklik 100 ila 150 mm’dir.

Soru.Alt tankın boyutundan dolayı daha büyük bir yakıt kaynağı yapmak mümkün mü?

Cevap.Mümkün, ancak yalnızca alanı nedeniyle. Alev enjektöre girmelidir – bu, tüm sistemin çalışması için şarttır. Yağ yakarken tanktaki likit aynanın seviyesi giderek düşer ve girişten uzaklaşır. Alev ona ulaşmayı keseceği an her zaman gelecektir. Depodaki yakıt beslemesinin sürekli yenilenmesi için ek besleyiciler düzenlenmiştir.

Bu form bir koşul değildir – kullanılmış bir gaz silindiri, çelik bir kutu veya kalın duvarlı düz bir teneke kutu iyi bir şekilde tank görevi görebilir..

Kontrol deliği kapağı metal makasla tenekeden kesilebilir ve bir perçin üzerine basitçe “yerleştirilebilir”. Dışarıdan bir somunu kaynaklayarak ve her şeyi bir cıvata ile birbirine bağlayarak bir boru kesiminden boyun yapabilirsiniz..

Enjektör yapıyoruz

Enjektör için zorunlu gereksinimler:

1. Yükseklik 360-380 mm. Baca yüksekliğinin 1 / 10’undan% 5 daha az (iyi taslak durumu).
2. Delik çapları – 9 ila 9,5 mm.
3. Delikler, enjektör yüzeyinin üzerinde veya bir dama tahtası düzeninde eşit olarak düzenlenmiştir. Alttan uzaklık 20-25 mm, üstten 55-60 mm.
4. 8 mm’den itibaren duvar kalınlığı (ne kadar kalınsa o kadar iyidir).
5. Çap 100 mm.

Sıradan bir borudan enjektör yapmak için, duvarlarını yukarıda verilen gerekliliklere göre delmek yeterlidir. Ardından, yakıt deposundaki deliğe kesinlikle dik açılarda kaynaklanır.

Bir ısı eşanjörü yapıyoruz

Ev yapımı sobalarla ilgili döngüdeki ayrı bir son makale, gelişmiş ısı eşanjörlerine ayrılacaktır. Burada akkor yanma gazlarının sıcaklığını koruyan ve havayı veya sıvıyı ısıtmak için gerçekleştirilmesine izin veren fırının kendisinin bir unsuru olarak ele alacağız..

Isı eşanjörü gereksinimleri (temel versiyon):

1. İçinde bölme bulunan içi boş gemi.
2. Üst duvar düz bir yüzeydir.
3. 3 mm’den itibaren duvar kalınlığı.
4. Baca deliği merkezin dışındadır (su ısıtıcısı veya tencerenin kolay kurulumu için).
5. Temizlik için yan duvarda bir inceleme kapağı olabilir.

Bu eleman aynı zamanda, yakıt deposu çanağına benzer şekilde yapılmış bir yıkayıcı formunda da olabilir. Bölme ne kadar kalınsa, döşeme yüzeyi o kadar iyi ısınır. Kontrol kapağı, bir egzoz sızdırmazlık maddesi üzerine monte edilmiş 2 mm’lik bir metal levha ile kapatılabilir. 100 mm çapında çıkış açıklığı bir kanala sahip olmalıdır – üst duvara kaynaklanmış 50-100 mm’lik bir boru bölümü.

Baca özellikleri

Odadan geçen baca bölümü çelik bir borudan yapılmalıdır – bu, artık ısı değişimi nedeniyle egzoz sıcaklığını düşürmeyi mümkün kılacaktır. Dış bölüm, geleneksel bir kalay drenaj borusundan yapılabilir. Bununla birlikte, kışın önemli bir sıcaklık farkıyla, bu dizlerde gaz koklaşmasına neden olabilir ve bacanın düzenli (14-20 gün) temizlenmesi gerekir. En iyisi, ancak aynı zamanda daha pahalı olan seçenek, boruyu dışarıdan yalıtmak veya yalıtımlı bir tane kurmaktır. Fırından 1.5–2 m uzaklıkta yatay bölümler düzenlemesine izin verilir.

Dikkat! Çıkışa bir vizör (“mantar”) taktığınızdan emin olun.

Baca bölümlerinin ek yerleri katlanabilir olabilir ve sızdırmazlık gerektirmez. 2 mm’ye kadar boşluklara izin verilir. Daha büyük yuvalar, basınç farklılıklarını azaltır ve doğal çekişi bozar. Elemanların toplanması, fırından gelen havanın daha küçük çaplı bir kanaldan daha büyük olana geçeceği şekilde gerçekleştirilir..

Enjektör ve ısı eşanjörü ısıtıldığında ortaya çıkan reaktif etki nedeniyle itme kuvvetinin arttığı ve korunduğu unutulmamalıdır. Bu, çıkış kanalı yüksekliğini% 10-20 oranında azaltmanıza olanak tanır.

Odun sobası adaptörü

Günlük yaşamda halihazırda bir çelik soba, odun sobası veya taş sobanız varsa, onu kızgın yağ gazlarıyla çalışacak şekilde uyarlayabilirsiniz. Adaptör, yakıt depolu bir enjektördür.

Prensip olarak, tasarım yukarıda verilene tamamen benzer, ancak mevcut fırının yanma odası bir ısı eşanjörü görevi görür. Fırında yakıt (odun, kömür) yakmak yerine brülörden sıcak gaz girer ve ardından fırın normal modda çalışır..

Fırını yağlı turbo brülörüne dönüştürmek için öneriler:

1. Adaptörü yukarıda verilen çizimlere ve tavsiyelere göre yapın. Farkı diz 90 olacak mı? enjektörde deliksiz.
2. Dirseğin çıkış kanalına, yükleme kapağı bölümüne tam olarak uyacak şekilde kesintisiz bir çelik sac kaynak yapın.
3. Yanlışlıkla hareketleri önlemek amacıyla güvenli bir kurulum için, kapakta ve geçiş levhasında sabitlemeler sağlayın.
4. Adaptör sabit olmalı ve enjektör kanalının ekseninin konumu kapak açıklığının merkezi ile çakışmalıdır. Bu, fırının uygun seviyeye ayarlanmasını gerektirebilir..
5. Baca borusu, POM gerekliliklerine uygun olarak düzenlenmelidir..

Yağ adaptörü, geleneksel bir fırının yeteneklerini artıracaktır. Bu özellikle garajlar ve atölyeler için geçerlidir..

Kaynaksız atık yağ fırını

Diğer tüm avantajlarla birlikte, POM’un kaynaksız üretimi ilk bakışta imkansızdır. Ancak bildiğimiz gibi fırının çalışması ve alevin yanması malzemenin özelliklerine (çelik, dökme demir) değil, her yerde aynı şekilde sürekli meydana gelen ve sadece çevre koşullarının etkisiyle değişen fiziksel ve doğal olaylara dayanmaktadır. Bu dokunulmaz kanunu, geleneksel olarak fırınlar için kullanılan yanmaz ısı tüketen başka bir malzeme olan POM’un montajında ​​kullanacağız – tuğla.

Fikri hayata geçirmemizi sağlayacak olan fırın tasarımının en büyük avantajı sabit taslaktır. Karbonmonoksit ve yanma ürünlerini sistem kanallarından anında uzaklaştırarak kaynak sızdırmazlığının avantajlarını ortadan kaldırır..

Tuğla POM’u döşemek için ihtiyacımız olan:

1. Havai fişek tuğlası – yaklaşık 40 parça.
2. “Şömine” duvar harcı veya kil – 1 torba.
3. Yaklaşık 150x400x60 mm yağ karteri ve bir kapı (eski kapaktan yapabilirsiniz).
4. Enjektör (yukarıya bakın).
5. Çelik sac 6-8 mm 400×800 mm.
6. 120-150 mm – 1 ve 1.5 m çapında iki çelik boru.
7. Boru çapı için kelepçeli oluklu manşonlar – 3 adet.
8. Kanal fanı veya “salyangoz” – 1 parça.
9. Tek tip yağ beslemesi için “damlalık”.
10. Pürüzsüz yanmaz taban.

İşletim prosedürü

1. 40×80 cm’lik düz bir tuğla alan oluşturuyoruz, bu taban ve ateş tabakası olacak.

2. Kenarları üç taraftan “kenarda” yaydık. Duvar tuğlalarının eksenleri arasındaki mesafe – tuğlanın uzunluğundan fazla değil.

3. Çelik sacı, kutunun tamamını kaplayacak şekilde kesin. Havayı (yan) ve enjektörü (ortada) ayarlamak için içine delikler açıyoruz.

4. Enjektörü levhaya (cıvatalarla) ve tuğla kutunun üzerindeki levhayı çözelti aracılığıyla kuruyoruz.

5. Enjektörün her taraftan hava erişimine sahip olması için üç tuğla yüksekliğinde 4 duvarı “kenarda” dikiyoruz.

6. Tuğlaları birleştirerek duvarlara düz bir şekilde yerleştirin. Enjektör kanallı düz bir platform olduğu ortaya çıktı.

7. Boruyu kanalın üzerine 1,5 m seviyeye yerleştirin ve dış düzlemlerden biri boyunca hizalayın.

8. Yukarıdan, geçici bağlantı elemanlarının (harç, tel) altına kesinlikle eşeksenli 1 m’lik bir boru yerleştiriyoruz.

9. Boruları “kenarından” tuğlalarla kapatıyoruz. Bir tuğla kutu almalısın – bu ısı eşanjörü.

10. Üst duvar (“kapak”), daha önce baca kanalına bağlanan bir tuğla ile basitçe döşenebilir (oluklu bir hortumdan yapılabilir).

11. Boruları ondüle bağlayarak alt boruya bir fan takıyoruz.

Sonuç, kaynaksız verimli bir sabit POM’dur..

Dikkat! Bu fırını sadece fan açıkken kullanın. Aksi takdirde, ısı eşanjörü borularının aşırı ısınması ve önemli ölçüde deformasyon mümkündür..

Dikkate değer bir dezavantaj, her tür yağ brülörünü birleştirir – yakıtın özellikleri. Kullanılmış yağ yüzeyleri lekeler ve karakteristik bir teknik kokusu vardır. Sıcak bir yüzeye çıktığında yanarak hoş olmayan bir koku bırakır. Rahatsızlığın geri kalanı, bu fırınları kullanmak için basit kurallara uyarak sıfıra indirilebilir..

İkiz tasarım

Yakıt türlerini değiştirmesi gerekenler için iki reaktörlü fırın seçeneği uygundur *.

* Reaktör – yakıtın yanma yeri ve termal (bu durumda) enerji salınımının oluşumu.

İkiz bir soba, ortak bir ısı eşanjöründe birleştirilmiş katı ve sıvı yakıtlar için iki fırından oluşur. Bu tür bir düzenlemenin özel ve en yaygın bir durumu, bir kap şeklindeki bir hava ısı eşanjörünün mevcut bir çanak çömlek sobasına veya uzun yanan bir fırına bağlanması ve daha sonra buna bir yağ turbo brülörü veya adaptörünün monte edilmesidir. Aynı zamanda, böyle sabit bir yapı, ek işlemler yapmadan yakıt türünü değiştirmenize izin verir..

En büyük avantajı, ısıtma sürecini kesintiye uğratmadan revizyon, onarım çalışmaları ve modernizasyon yapabilme yeteneğidir. Bu, sistem kanallarında kapatma cihazları varsa mümkündür (ısı eşanjörünün basıncını düşürmemek için).

Atık yağ fırını çalışma kuralları

Günlük yaşamda, bir yağ sobası, diğer açık ateşe dayalı ısıtma cihazlarından daha fazla yangın tehlikesi oluşturmaz. Çoğu durumda, garajlara, atölyelere veya hizmet odalarına kurulurlar..

1. Söndürme ortamını yakınlarda bulundurun (her tür soba için geçerlidir) – yangın söndürücü, kum.
2. Ateş etmeden önce daima taslağı kontrol edin. Bunu yapmak için enjektör deliğine ateş getirin. İçeri doğru çekilmelidir. Bu olmazsa veya alev dışa doğru saparsa, “yürür”, hiçbir koşulda brülörü yakmayın! Sobanın ve bacanın elemanlarını kontrol edin – muhtemelen temizlik gereklidir.
3. Yakıt deposu dolu olmamalıdır. Optimum seviye, sıvı ayna boyunca alttan 3 / 4’tür. Ayrıca boş olmamalıdır – karter için 1/4 bırakın.
4. Yerleşmiş yağı yakıt doldurmadan önce sallamayın. İçinde su varsa dibe çökecektir. Yanma sırasında yakıta giren su, yanan yağın enjektörün nozullarından (deliklerinden) dışarı püskürmesine neden olur..
5. Besleyicilerden gelen besleme vanası, alttan 20-30 mm daha yükseğe yerleştirilmelidir.
6. POM operasyonunun en iyi modu tek tip yanmadır. Düzgün yakıt dağıtımı ve ayarı için damlama cihazları kullanın.
7. Dökülürse yağı iyice temizleyin.
8. Tutuşturmak için, kağıdı gazyağı veya dizel yakıtla nemlendirin ve yağın yüzeyine koyun.
9. Isınma sırasında doldurma kapağından hava enjeksiyonuna izin verilir.

“Çalışma” sırasında uygun şekilde monte edilmiş ve ayarlanmış bir fırın, kazanı başarıyla değiştirebilir. Daha doğrusu, “atık” yakıtla verimli bir şekilde çalışan bir kazan haline gelebilir. Bunu yapmak için verimli bir ısı eşanjörü donatmanız gerekir. Bir sonraki makalede bunun nasıl yapılacağını açıklayacağız..

Benzer kayıtlar:

1. Kuznetsov fırınları: avantajları ve dezavantajları Kuznetsov fırınları, kullanımı kolay açık tasarıma sahip, sıcak hava sirkülasyonu yapan endüstriyel fırınlardır. Sağladıkları homojen ısı dağılımı ile verimi arttırır. Tamamen yenilenebilir enerji kaynağı olan elektrik kaynağından üretilirler ve ekonomiktir....
2. Pişirme ve ısıtma fırınları: çeşitleri ve özellikleri Pişirme ve ısıtma fırınları, özellikle yemek pişirme gereksinimine sahip ev ve restoranlar için çok önemlidir. Çeşitli fırın türleri mevcuttur, her biri kişisel ihtiyaçlara göre farklı özelliklere sahiptir. En yaygın modeller,...
3. Buleryan fırın ve konveksiyon fırınları Buleryan Fırın ve Konveksiyon Fırınları, çabuk ve verimli pişirme özellikleriyle öne çıkıyor. Bu fırınlar, hızlı ısı uyumu, doğru pişirme ve verimli tasarımının garantisine sahip. Yüksek sıcaklıklarla daha kısa sürede verimli...
4. Bir eczane yağ yakma otlar zayıflama. Yağ yakıcı otlar ve kilo kaybı yorumları Eczane yağ yakma otları, kilo kaybında etkili ve özgün bir seçenek sunmaktadır. Farklı bitkilerin kendine özgü yararları kullanıldığı bu karışım, sağlıklı ve güvenli kilo kaybı arzularına yardımcı olmaktadır. Eczane yağ...

Daha fazla bilgi edinin  Evin etrafındaki kaldırım levhalarının kendin yap kör alanı