Eski bir teknoloji analisti ve mevcut girişim kapitalisti Gene Münster, Tesla’nın gelecekte dünyayı ele geçireceğini düşünüyor. Ancak, geçen hafta bize olumsuz haberler getiren olaylardan sonra, Munster durumun sabrını yaşadığını itiraf ediyor..
“Bu güzel hikayeye hala inanıyor muyuz? diye sordu Loup Ventures üzerine bir araştırma yazısı. “Cevap Evet!” Desteğimiz, şirketin piyasayı “tekerlekli bilgisayarlarla” dolduracak, yenilikler getirecek, özerklik geliştirecek ve yeni bir üretim verimliliği paradigması getirecek kadar sermayeleştirildiği fikrine dayanıyor..
Tabii ki, tüm bunlar için bazı gerçekler var, ancak Tesla, geçen hafta insansız araçların geliştirilmesinde bir ortaklık ilan eden Waymo ve Jaguar’dan daha benzersiz bir proje değil. Ya da binlerce elektrikli Chevy Cıvatayı 40.000 doların altına satan General Motors’tan. Bu araba 2016 yılında piyasaya sürüldü – Tesla Model 3’ten bir yıl önce.
Tesla, yatırım çeken birçok deneyin olduğu ulaşım ekosisteminin bir parçasıdır. Ve bu büyük şemada, Tesla tahrikli bir oyuncu. Evet, dikkatleri markanın CEO’su Ilon Musk tarafından çekiliyor. Ancak, bu yılda 100.000 araba üretmek için 15 yıl süren bir otomobil üreticisidir..
Buna ek olarak, Tesla Motors, hayranlarının çığır açıcı ve militan olduğunu düşündüğü bir otomobil üreticisidir, ancak durum aynı değildir. Ortalama 100.000 dolarlık bir fiyatla yılda 100.000 araba satan bir şirket, pazar ve endüstriyi sarsmıyor..
Tesla’nın düzenli olarak rakiplerin baskısı altında olduğunu unutmayın. Aslında, otomobil endüstrisinin geri kalanı – Elon Musk’un projenin ölümü için özlem duyan geleneksel üreticiler hakkında konuşmasının aksine – Tesla’nın elektrikli araç üretiminin tüm risklerini nasıl cesurca üstlendiğini görmekten mutluluk duyuyor. Ve hatta böyle hevesli bir markanın görünümüne hayran kalıyor.
Doğru olmayan bir hikayenin kurgusu.
Ancak, Munster gibi Tesla meraklıları tuhaf bir pozisyondaydı. Kârlılık, otomotiv endüstrisinde iyi sermaye yoğunluğu ile karakterize edilen başarının bir göstergesidir. Ancak Tesla Motors hiçbir zaman kar elde etmedi. Otomotiv sektöründeki büyüme satışlardan kaynaklanmaktadır, ancak Çin hariç, çoğu pazarda satış büyümesi sınırlıdır. Ancak Münster, Tesla’nın yalnızca Amerika Birleşik Devletleri’nde yılda 11 milyon araba satabileceğine ve pazarın% 65’ini (% 20’sinin en büyük oyuncu General Motors’a ait) olduğuna inanıyor..
Sonuç olarak, Tesla’yı destekleyenler, ulaşım ve arabalara karşı tutumumuzda radikal bir değişiklikten bahseden bir hikaye buldular. Bu, yüzyılı aşkın bir süredir var olan tahrik teknolojisini ticarileştirme girişimleriyle uyumlu değildir. Hatta bunun bir hikaye değil, bir fantezi olduğunu söyleyebilirim..
Ama fantezi kârlıdır. Tesla hisselerindeki düşüşü geçtiğimiz ay% 30 oranında dikkate alarak bile, Tesla’ya yatırım yapan IPO 2010 katılımcıları şu anda% 900 kar elde ediyorlar. Sekiz yıldır, Tesla Motors gelecek için mükemmel bir ticaret seçeneği olmaya devam ediyor..
Hisse senedi fiyatı, makalenin yayınlandığı tarihte belirtilir. Kaynak: tradingview.com
Bir fantezinin veya kurgunun ne zaman gerçekle karşılaştığını ve başka bir şey haline geldiğini anlamak önemlidir. Tesla’nın bakış açısından, arabalar bir hedef bile değil. Tesla’nın Solar City’yi satın aldığı 2016’nın sonundan bu yana, kendi yenilenebilir enerji anlayışına sahip bir holding şirketidir. Elektrikli arabalar bu stratejinin sadece bir parçasıdır..
Ancak şu anda Tesla hala esas olarak bir otomobil şirketidir, çünkü fonlar bu yönde alınır ve harcanır. Ve muazzam baskı altındaki faaliyetin bu yönüdür..
Yatırımcılar için bilgi boşluğu.
Ne için? Çok basit: yatırımcıların iş hayatında kalmak için başka bir nedenleri yok. Toyota ve GM’nin başarılarını ölçmek kolaydır. Sadece satıştan ne kadar para kazandıklarına, ne kadar yatırım sermayesi getirisi, ne kadar varlığa sahip olduklarına ve satışların düşmesi durumunda ne kadar nakit olduğuna bakın..
Tesla, yatırımcılara aylık otomobil satışları hakkında bile bilgi vermiyor, bu rakamları bulmak için çeyreğin sonuna kadar beklemelisiniz. Ayrıca, üç aylık raporlar sadece para kaybını değerlendirmek ve karşılanmayan yeni iddialı üretim hedefleri hakkında bilgi edinmek için bir fırsattır..
Otomobiller havalı, Musk inanılmaz bir insan ve Tesla’nın kendisi bize uzun bir süre Silikon Vadisi efsanesine ve karlılığına benzer güzel bir hikaye anlattı ve Detroit’in onlarca yıldır zor bir durumdan nasıl çıktığıyla ilgili zor bir hikaye değil. Ancak, sonuçta, Tesla’nın planında çok fazla delik vardı. Bu nedenle, yatırımcılar hidrolik direksiyon ile ilgili önemsiz sorunlar nedeniyle bir güven krizi yaşamaktadır. Güçlü bir otomobil üreticisinin bir ay içinde çözdüğü ve daha da ileri gittiği sorunlar.
Son zamanlarda, çoğunluğun bahsettiği tek şey şirketin finansal pozisyonudur. Teknik açıdan, iflastan çok uzak değil.
Bu arada, Tesla’nın yanından şirketin ne kadar harika olduğu ve “tekerlekli bilgisayarlarla” hiçbir ilgisi olmadığı hakkında birçok çekici hikaye geliyor. Tesla’nın insansız araçların geliştirilmesi için Waymo ile hiçbir teması olmadığı iddia ediliyor, ancak Autopilot teknolojisi sunuyor – bu, Cadillac’tan ek olarak satın alınabilen bir Super Cruise sistemidir..
Tesla’nın tüm dünya fantezi yatırımcılarını değiştirdiği düşüncesizce “itilmesi” gereken “güzel hikayesine” bakmak acı vericidir. Daha şüpheci hale geliyorlar. Tesla Motors, son 15 yıldır harika bir masal oldu. Ve eğer dünyayı ele geçirmek istemiyorsa kalabilir.
Benzer makaleler
-
Bitcoin nasıl çalışır ve neden geleneksel para birimine benzer??
Bitcoin’in bir illüzyon ve büyük bir halüsinasyon olduğunu duymuş olabilirsiniz. Sabun köpüğü gibi siber uzaydaki sayılar, serap, algılanamaz. Bitcoin…
-
Yapay zeka bizi neden korkutuyor?
Yapay zeka, insanlar insanlar gibi işleyen teknoloji ve işleyen bilgisayarlar gözlemlediğinde neden bizi korkutuyor…
-
İsviçre’deki kripto para birimlerinin düzenlenmesi Rusya’ya nasıl uygun olabilir?
Blockchain teknolojisi birçok tartışmaya neden oluyor. Bazı uzmanlar bunun aşırı değerlendiğine inanırken, diğerleri birçok endüstrinin geleceğinin tam olarak arkasında olduğundan emin.,…
Tesla gibi bir şirkete yatırım yapmanın riskli olduğunu düşünmenizin sebebi nedir? Elektrikli araç sektöründe lider olan Tesla, yatırımcılarına yüksek getiriler sağlamıştır. Ancak, otomobil endüstrisindeki yüksek rekabet, üretim sorunları ve Tesla’nın hala kar elde etmekte zorlandığı gerçeği, yatırımcılar için bir risk oluşturabilir. Ayrıca, Elon Musk gibi bir liderin kararları ve kamuoyuyla olan tartışmaları da şirketin geleceğini etkileyebilir. İşte bu nedenlerle, Tesla’ya yatırım yapmak birçok risk taşıyor olabilir. Sizce bu risklerin üstesinden gelebilir mi?