Kendin yap eko-park yeri veya sitede bir araba yeri

Elbette sıradan bir çim, duran bir arabanın sabit yüküne dayanamaz. Kolayca çiğnenir ve çekici görünümünü kaybeder. Bu nedenle, eko-park düzenlemesi için mutlaka özel çim ızgaraları kullanılır..

İki türdendirler:

• genellikle yeşil, siyah veya kahverengi, dona dayanıklı, dayanıklı plastikten yapılmıştır;
• beton, daha geniş modül duvarlı.

Plastik çim ızgaralar günümüzde daha popülerdir – kurulumu daha kolaydır, daha hafiftir, üreticiler fazla bakım gerektirmeden 20 yıla kadar hizmet ömrünü garanti eder. Modül hücrelerinin şekli farklı olabilir – petek, eşkenar dörtgen, kare, dikdörtgen. Ayrı kafes plakaları, özel mandallarla birbirine bağlanır, bu da yükü geçen insanlar ve arabalar şeklinde eşit olarak dağıtan entegre bir taban oluşturur..

Sadece arabaların park edileceği bitişik bir arsa için, 40-50 mm yüksekliğinde bir çim kafes yeterlidir. Böyle bir kaplama 1,2 ila 4 t / m yüklere dayanabilir². İlave takviye çubuklarına sahip güçlendirilmiş ızgaralar, yalnızca ağır kamyonlar için park yeri gerektiğinde kullanılır..

Çim kafesin görevleri şunlardır:

• tüm sitenin düzgünlüğünü sağlamak;
• çim kök sistemini koruyarak yeşil örtünün korunması;
• toprağı güçlendirmek, erozyonunu ve kazıların ortaya çıkmasını önlemek;
• Alanda sabit bir nem sirkülasyonu yaratarak su birikintilerinin ve sel olaylarının ortaya çıkmasını önler.

Izgara, nemi toprağa yukarıdan ve büyüyen çime alttan geçirir ve bu da dış etkilerden korunur. Genel olarak beton veya plastik bir kafesin her hücresi bitkiler için küçük bir saksı haline gelir..

Eko-park oluşturma süreci aşağıdaki adımları içerir:

• siteyi temizlemek, tesviye etmek. Sahada inşaat kalıntıları, bitki kökleri, kütükler olmamalıdır – sahayı eşit hale getirmeye engel olabilecek hiçbir şey;
• drenaj tabakasının döşenmesi. Bazı üreticiler, çim ızgaralarının doğrudan düz bir zemine yerleştirilebileceğini iddia ediyor. Ancak su birikintilerini önlemek, uygun su sirkülasyonu sağlamak ve kaplamanın ömrünü uzatmak için bir drenaj tabakası oluşturulmalıdır. Geotekstiller, kum, kırma taş kullanılmaktadır. Drenaj tabakası sıkıştırılır;
• çim kafes döşemek. Plastik hücreler birbirine bağlanarak yerine oturur, beton olanlar basitçe sıralar halinde dizilir;
• üstüne verimli bir toprak tabakası dökülür, fazlası çıkarılır, tüm hücreler yoğun bir şekilde toprakla doldurulmalıdır;
• çim ekilir, sulama yapılır ve birkaç gün sonra yeşil filizler ortaya çıkar.

Gördüğünüz gibi, bir eko-park oluşturma süreci çok karmaşık değil, bahçe yollarını düzenlemeye ve kaldırım döşemeleri döşemeye benziyor.

Çim ızgaralarının faydaları:

• bitkileri çiğnemekten ve toprağı erozyondan ve yayılmadan korumak;
• Çim kaplama yoğunluğu, ince duvarlı modüllere sahip plastik modeller için, beton olanlar için% 90’a ulaşabilir – daha az, ancak çim yine de hakim olacaktır;
• sitenin güzel görünümü;
• su birikintisi yok, iyi toprak drenajı;
• dayanıklılık;
• bakım kolaylığı. Izgaradaki çim, çim biçme makinesi veya düzeltici ile biçilebilir.

Bununla birlikte, eko-parkın dezavantajları vardır:

• arabayı uzun süre tek bir yerde tutamazsınız. Bir araba bir bölgeye iki veya üç günden fazla park edilmişse, altındaki çim güneş ışığını almaz, iyileşmesi mümkün değildir. Bu nedenle, yeşil kaplama kaybolacak, makine düzenli olarak yeniden düzenlenmelidir;
• ızgaranın koruyucu özelliklerine rağmen, modüllerin kenarlarının dışına taşan çim, bunların etrafından kolayca kesilecektir;
• araba yağ sızdırıyorsa, benzin damlıyor – toprak kirlenecek, çim ölecek;
• sağlam bir temel, drenaj sağlayın, aksi takdirde beton levhalar veya plastik modüller yakında sarkacak.

Eko-park için bir çim ızgarasının fiyatına gelince, nihai yüke, plastik mukavemetine, üreticiye, yüksekliğe bağlı olarak çok farklı olabilir. Fiyatlar metrekare başına 84 ila 650 ruble arasında değişiyor. Hazır bir çözüm – alanı temizlemek, drenaj yapmak, ızgara yapmak, bir çim düzenlemek – metrekare başına yaklaşık 2.500 rubleye mal olabilir.