Asfalt ve asfalt kaplama: markalar, türler, farklılıklar

Hemen hemen her tür asfalt betonu aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

• zift;
• moloz;
• kum;
• kireçtaşı ve diğer organik tortulardan yapılan mineral tozu.

GOST 9128-2009’a göre, bu bileşenlerin oranlarına bağlı olarak asfalt genellikle üç sınıfa ayrılır:

• I – bileşim, eleme veya kum, kırma taş, mineral tozu, bitüm içerir. Bu sınıf, yoğun asfalt karışımları A, B, D, yüksek yoğunluklu, yüksek gözenekli kırma taş (sıcak ve soğuk), Bx, Vx, Gx ve gözenekli olmak üzere ikiye ayrılır..
• II – kum, bitüm, kırma taş, mineral tozu, kırma taramaları. Türler: çok gözenekli kumlu, yoğun A, B, C, D, D, gözenekli, Bx, Vx, Gx, Dx.
• III – kırma, mineral tozu, bitüm, kumun taranması. Türler: yoğun B, C, D, D.

Harf tanımlarına gelince, asfaltta ne kadar moloz veya kum bulunduğunu belirlemeye yardımcı olurlar:

• A – yaklaşık% 50-60 kırma taş.
• B – çakıl veya kırma taş% 40-50.
• B – çakıl veya kırma taş% 30-40.
• D – kırma eleklerinden gelen maksimum kum içeriği% 30’dur.
• D – doğal kum içeriğinin% 70’ine kadar veya kırma elekli doğal kum karışımı.

İçerdiği mineral bileşenlerin maksimum tane boyutuna bağlı olarak asfalt karışımı şu şekilde olabilir:

1. İnce taneli. Bu durumda parçacık boyutu 5 ila 15 mm arasında değişir. Yüzey özellikle düz ve pürüzsüzdür. Bu tür asfalt genellikle spor sahalarında ve bitişik alanlarda kullanılır..
2. Orta tanelidir. Partikül boyutu ortalama 25 mm’dir. Meydanlar ve şehir sokakları için ideal.
3. İri taneli. Taneler 40 mm’ye kadar olabilir. Böyle bir karışım, ağır araçların sıklıkla kullandığı banliyö yollarında kullanılır..

Asfalt türlerine gelince, başlıca iki tane var:

Soğuk. Aslında sıcak, sıcaklık yaklaşık 80 ° C olabilir. Otoyol onarımında kullanılan her türlü hava koşuluna dayanıklı bir karışımdır. Düşük sıcaklıklarda kullanılabilen soğuk asfalt ile çalışmak daha kolaydır, özel bir ekipmana gerek yoktur. Soğuk asfalt torbalarda depolanır ve taşınır ve tüm kirin çıkarıldığı ve kenarlarının işlendiği bir çukura dökülür. Soğuk asfalt sıkıştırılır ve ardından kum veya çimento tozu serpilir, böylece karışım geçen arabaların tekerleklerine yapışmaz..

Sıcak asfalt. Sıcaklığı 120 ° C’yi aşıyor, bu nedenle özel ekipmana, bir buz pateni pistine ihtiyaç var ve karışımın kendisi damperli kamyonlarla asfaltlama alanına teslim ediliyor ve tam anlamıyla otoyola dökülüyor. Soğuk asfalt genellikle yama yapmak için kullanılırken, sıcak asfalt özellikle yol yapımı veya büyük onarımlar için kullanılır..

Avrupa’da artık yaygın asfalt dökmek. Rusya’da, döşeme için özel ekipman gerektiğinden ve kaplamanın kendisi daha pahalı olduğu için çok daha az kullanılır. Bu arada, döküm asfaltın, bileşiminin pratik olarak normal olandan farklı olmamasına rağmen birçok avantajı vardır. Özel serme teknolojisi sayesinde döküm asfalt, tüm işlerinizi daha hızlı yapmanızı sağlar. Dökme asfalt 250 ° C’ye kadar ısınır, çok akıcıdır ve kendi başına yüzeye eşit olarak dağılır, yani silindire ihtiyaç yoktur. Ayrıca döküm asfalt zararsızdır, dayanıklıdır, deformasyona dayanıklıdır ve tüm yıl boyunca kullanılabilir..

Diğer asfalt kaplama türleri arasında ayırt edilebilir renk karışımı. Bu, durakları, bisiklet yollarını, park alanlarını, yaya bölgelerini ve diğer alanları vurgulamanın çok uygun bir yoludur. Renkli asfalt beton karışımında berraklaştırılmış bitüm, renklendirici pigment ile birlikte kullanılır..

Ayrıca öne çıkıyor kauçuk asfalt. Adından da anlaşılacağı üzere suyun asfalt alanına girmesini engelleyen kauçuk katkı maddeleri içerir. Daha güçlü, daha dayanıklı kauçuk asfalt, ek katkı maddeleri nedeniyle daha pahalı olduğunu kanıtlıyor.

Ayrıca birde şu var plastik asfalt, Düşük üretim maliyeti ve diğer özellikler nedeniyle giderek daha popüler hale geliyor. Bu karışıma% 20’ye kadar geri dönüştürülmüş plastik eklenir. Ayrıca sondaj endüstrisinde kullanılan sülfonatlı asfalt, yani halihazırda kullanılan kaplamadan oluşturulan, kaldırımlar ve kaldırımlar için kumlu, doğal, yağdan yapılmış ve% 50’ye kadar yağ içeren geri dönüştürülmüş asfalt da bulunmaktadır..

Zemini endüstriyel tesislerde donatmak için genellikle sıvı veya yumuşak asfalt kullanılır..

Özel serme teknolojisi aynı zamanda kaldırım plakaları veya tuğlalara benzeyen ve çekici bir görünüme sahip damgalı asfalt oluşturmayı da mümkün kılar. Damgalı asfalt oluşturmak için plastik hale gelene kadar özel kızılötesi ekipmanla ısıtılır. Daha sonra metal esnek pullarla, astarla istenilen şekli verir, yüzeyi temizler ve ardından renklendirici, aşınmaya dayanıklı polimer bileşimi uygular..