Moskova’nın genişlemesi başkent sakinlerine ve Moskova bölgesine ne getirecek?

Marc Chagall. Mavi Ev. 1920

Görüşler genellikle, temel Moskova sorunlarını çözme hevesinden – trafik sıkışıklığı ve aşırı kalabalıktan, emlak fiyatlarında çılgın bir yükselişin kasvetli tahminlerine ve ulaşım bağlantıları ve sıradan Moskovalıların genel yaşam standardı ile kötüleşen bir duruma kadar, taban tabana zıt olanlara bölünmüştür..

Yetkililerin son kararının ışığında Rus başkenti ve sakinleri için açılan umutları anlamak için tüm bakış açılarını dikkate almaya değer ve geleneksel olarak – tarihle başlamak daha iyidir..

Yaklaşan genişleme, Moskova’nın asırlık varoluşundaki ilk genişleme olmaktan uzak. XII-XIII.Yüzyıllarda ortaya çıkan, başkentin ilk yüzüğü – Kremlin’in kendisi, XIV yüzyılın sonunda zaten Veliky Posad sınırlarına kadar genişledi ve Ivan zamanında Korkunç Moskova, zaten tarihi merkezin etrafında oluşturulmuş üç halkaydı – Zemlyanoy Val, zaten var olan ikisine eklendi. modern Bahçe Yüzük.

Şehrin sınırlarının en yakın büyük ölçekli genişlemesi, 1960 yılında, Moskova Demiryolunun Küçük Halkası ile Moskova Çevre Yolu arasındaki bölgelerin başkentin alanını neredeyse iki katına çıkaran Moskova’ya ilhak edilmesiyle gerçekleşti. 1963’te Zelenograd beyaz taşa eklendi. Moskova’nın bir sonraki genişlemesi – o kadar da önemli değil – 1983’te gerçekleşti. Sonra Butovo, Solntsevo, Novoperedelkino ve yakındaki birkaç köy metropolün bir parçası oldu. Gelecekte, Moskova bölgedeki küçük arazileri – özellikle Shcherbinka’da bir arazi parçası – bekleme listesindeki insanlar için sosyal konutların yanı sıra Lyubertsy tarlalarının bir kısmının – ayrıca konutların inşası için “ısırdı”. Bununla birlikte, mevcut genişleme, Rus başkenti tarihindeki en küresel olma şansına sahip..

Moskova’nın genişlemesinin sonuçlarını kuru sayılar ışığında düşünürsek, beyaz taşın alanı 2.35 kat artacak – mevcut 107 bin kilometrekareden 251 bin’e.

Bölgedeki bu kadar keskin bir artışın bir sonucu olarak, Moskova, dünyanın en büyük şehirleri sıralamasında 31. sıradan 7. sıraya hemen yükselecek. Aynı zamanda, başkentin güneybatısındaki, özellikle Varshavskoye ve Kievskoye karayolları arasında bulunan seyrek nüfuslu alanların planlanan ilhakı, Moskova’nın nüfusunu sadece 250 bin kişi artıracak, çünkü bu bölgede oldukça büyük bir şehir var – Troitsk. Bu, elbette, gelişmemiş alanlarda büyük ölçekli inşaat beklentileri ve teorik olarak, Moskova’daki nüfus yoğunluğunun kilometre kare başına 11 bin kişiden kilometre kare başına 5-6 serbest kişiye düşmesi (bu arada, karşılaştırma için, şu anda Berlin’de yoğunluk) nüfus 1 kilometrekareye sadece 4 bin kişidir).

Einem yayınevinin kartpostalları. 2259’da Moskova. 1914

Moskova belediye başkanlığı açısından, başkentin topraklarının genişlemesi birçok avantaj getirecek:

• ana hükümet kurumlarının – cumhurbaşkanlığı idaresi, mahkemeler, Moskova hükümeti, Başsavcılık Ofisi, Hesaplar Odası, Federasyon Konseyi, çok sayıda eğitim, sağlık ve bilim merkezinin başkentin merkezinden yeni bölgeye taşınması, yükün önemli bir bölümünü tarihi şehir merkezinin ulaşım yollarından kaldırabilir;
• Moskova’nın “eski” çizgisinin ötesinde yeni işlerin yaratılması;
• Moskova trafik sıkışıklığı sorununu çözmek, çünkü binlerce vatandaş yeni bölgede iş bulabilecek ve eğer tüm federal yetkililer yeni yerlere taşınırsa, yaklaşık 200 bin kişi işlerini değiştirecek;
• sosyal konut inşası için ücretsiz arsaların ortaya çıkışı – bekleme listesi için daireler, genç aileler için ucuz konutlar ve alçak binalar;
• Başkent statüsünü alacak ilhak edilmiş topraklarda ikamet edenler için sosyal yardımlar – yardımlar, emekli maaşlarında artış, genç ebeveynler için özel ödenekler, yoksullar, bekar anneler vb..

Yeni basılan Moskovalılara sayısız sosyal yardım sözü veren Sergei Sobyanin ve genel olarak yaşam standardında bir iyileşme olan şehrin “eski” hattının sakinleri, başkentin genişlemesini savunuyor; Ulaşım ve Yollar Araştırma Enstitüsü’nün bilimsel direktörü Mikhail Blinkin, hükümet aygıtının transferinin trafik sıkışıklığı sorununu çözeceğine inanıyor; Kentsel Gelişim Merkez Araştırma Enstitüsü’nün önde gelen araştırmacılarından Alexander Strelnikov, ucuz otellerin yerlerinin başkentin merkezinde görüneceğini belirterek; Bu stratejik kararı “doğru ve mantıklı” olarak nitelendiren Kentsel Gelişim Politikası ve İnşaattan sorumlu Moskova Belediye Başkan Yardımcısı Marat Khusnullin ve hatta muhalefet partilerinin bazı temsilcileri.

Bununla birlikte, başkentin topraklarının yaklaşmakta olan küresel genişlemesinin olası dezavantajlarını unutmayın:

• her şeyden önce, ekolojistler alarmı çalmaya başladılar, güneybatı topraklarının büyük kısmının ormanlar ve orman plantasyonları tarafından işgal edildiğinden ve bunların çoğu yaklaşmakta olan binanın yerleri için kesilebileceğinden endişe ettiler. “Yeşil” temsilcilerine göre, bu, başkentteki ekolojik durumu önemli ölçüde kötüleştirebilir ve Moskova’da zaten çok temiz olmayan havanın kirlilik seviyesini artırabilir;
• başkentin yeni sakinlerinin ortaya çıkmasıyla bağlantılı olarak Moskovalıların bütçe hükmü en az% 2-3 oranında düşebilir;
• sadece yetkililer tarafından değil, büyük iş dünyasının temsilcileri tarafından da terk edilecek olan başkentin tarihi merkezi, gerçek bir “bela bölgesi” haline gelebilir;
• Moskova Çevre Yolu, Moskova’nın boynunda, alanını artıran bir “boğaza” dönüşebilir ve trafik sıkışıklığı sorunu daha da şiddetli hale gelecektir;
• ilhak edilmiş bölgedeki arsa ve apartmanların maliyetindeki keskin bir artış, emlakçılar ve geliştiriciler için muhteşem bir kâr kaynağı olacak, ancak sıradan Muskovalıların konut sorununu çözmelerine yardımcı olmayacak;
• yeni bir bölgenin böylesine büyük ölçekli bir inşası ve geliştirilmesi, büyük bütçe maliyetleri getirecek ve bunların pahasına yeni hükümet binalarının inşa edileceği henüz bilinmemektedir;
• şehrin tüm ulaşım sisteminin küresel bir yeniden yapılandırılması gerekli olacaktır – özellikle Kaluga otoyolunun modernizasyonu ve ayrıca Kiev otoyolundan Moskova çevre yoluna çıkışta trafik sıkışıklığı sorununu çözme;
• kaybedenler, Moskova Bölgesi’nin diğer bölgelerinin sakinleri olacak ve bunlar hala Moskova Bölgesi’nde ikamet edecekler ve başkentin avantajlarından yararlanamayacaklar;
• En yoğun nüfuslu olan Mytishchi, Balashikha ve Korolyov gibi Moskova bölgesinin doğu kısımlarının sakinleri için, başkentin genişlemesi, komşu federal bir konunun sınırını geçmekle bağlantılı günlük işe gidip gelme sorununa bir çözüm olmayacaktır;
• Moskova yakınlarındaki kasaba halkının yazlıklarının bulunduğu arsalar, devlet tesisleri ve konut kompleksleri tarafından inşaat için belediye fonuna el konulacak, bu da başkentin güneybatısındaki kır evlerinin sahiplerini endişelendiremiyor..

Tabii ki, şu anda Sobyanin, hükümetin ve bilimsel kurumların gelecekte görüneceği arsaların geri alımının mevzuata uygun olarak – piyasa değerinde ve yeni bir yerde bir ev inşa etme tazminatıyla gerçekleştirileceğini vaat ediyor, ancak böyle bir itfanın kesin planı henüz onaylanmadı ve birkaç yaz sakini bakımlı arazilerini gönüllü olarak terk etmek isteyecektir.

Vladimir Manyukhin. Kıyamet sonrası Moskova.

Kent Ekonomisi Enstitüsü’nün genel müdürü Alexander Puzanov, sermayenin böylesine genişlemesine karşı konuştu ve sonuç olarak dezavantajların büyük bir alanı ilhak etmenin tüm avantajlarından daha ağır bastığına dikkat çekti; Güneybatı topraklarını başkente ekleme kararını “büyük ölçekli bir seçim öncesi PR kampanyası” olarak nitelendiren Sol Cephe örgütünün lideri Sergei Udaltsov; Yeni bölgenin kalkınması için ayrılan milyarlarca doların, LDPR, Yabloko ve Rusya Federasyonu Komünist Partisi’nin diğer birçok temsilcisinin yanı sıra başka bir “yetkililer için bütçe besleyicisi” olacağına inanan Adil Rusya partisinin bölgesel şubesi konsey başkanı Alexander Ageev.

Bazı analistler, özellikle de Rusya Devlet İnsani Yardım Üniversitesi’nde bir siyaset bilimci ve profesör olan Sergei Chernyakhovsky, yetkililerin sadece halk protestoları durumunda kendilerini korumaya çalıştıklarına inanıyorlar, çünkü “Moskova Çevre Yolu dışına tanklar sokmak, Moskova’nın merkezini askeri teçhizatla kapatmaktan çok daha kolay.”.

Emlak uzmanları bir konuda hemfikirdir – Moskova bölgesinin yaklaşmakta olan genişlemesi hakkındaki bilgilere dayanarak, emlakçılar gayrimenkulün değerini en az% 5 artırabilir. Gelecekte, yeni Hükümet Konağı ve memurlar için diğer binaların tam olarak nerede kurulacağı bilindiğinde, yetkililerin yeni yerinin yakın bölgelerinde konut maliyeti% 25-50 oranında keskin bir şekilde artabilir..

Her durumda, başkentin güneybatı kesimindeki arsaların değerinde ve yaşam alanında bir artış beklenmelidir. Emlakçılara göre, bugün bu alandaki metrekare başına ortalama fiyat 76,5 bin ruble olarak belirlenirse, o zaman önümüzdeki 2-3 yıl içinde 110-130 bin rubleye ulaşacak ve gelecekte Moskova seviyesine “yükselecek”, ki bu, metrekare başına ortalama 160 bin rubleye ulaştığını hatırlayın.

Ancak, gelecekteki büyük ölçekli inşaat bölgesinde yer alan kır evleri, yazlık evler ve kır evlerinin maliyeti keskin bir şekilde düşecek – başlangıçta% 5-10 ve hükümet binalarının inşaatının başlamasından sonra en az% 20-40, bu oldukça anlaşılabilir bir durumdur – neden gayrimenkul satın almalısınız? üzücü bir kader gelebilir. Unutmayın, güneybatıda “Ölçek” ve “Mutlak” gruplarına ait iki büyük yazlık yerleşim yeri vardır ve bunlar elbette arazi belgelerine göre her şeye sahiptir, ancak bu büyük olasılıkla yeni kır evlerinin sahiplerini korumayacaktır. memurların tecavüzlerinden.

En büyük gelir, bu bölgede halihazırda büyük arsalara sahip olan şirketler tarafından alınacaktır – en ucuz bütçeli apartmanlara sahip çok katlı binalar arazilerinde görünse bile, karları on milyarlarca dolar olabilir..

Tabii ki, başkentin yeni topraklarında herhangi bir küresel inşaat çalışmasının başlamasından önce birkaç yıl daha geçecek, hükümet tesislerinin devri için kesin olarak onaylanmış planlardan bahsetmek için çok erken, sermayenin geliştirilmesi için Ana Planın bir revizyonu, ancak onaylandıktan sonra, başkenti gelecekte tam olarak neyin beklediği netleşecek. … Ancak, gayrimenkulün değerindeki artış, Moskova yakınlarındaki 144 bin hektarlık arazinin şehre doğrudan katılım sürecinin başlamasından çok önce başlayabilir..