Garajda araç bakımı, uygun şekilde organize edilmiş aydınlatma olmadan imkansızdır. Bu amaçlar için hangi aydınlatma cihazlarının kullanılmasının tercih edildiğini size söyleyeceğiz, bunları yerleştirmenin en iyi yolunu önereceğiz ve bir garaj aydınlatma ağı kurma sürecini tanımlayacağız..
Armatür seçimi
Aydınlatma armatürleri sadece görünüş olarak değil, aynı zamanda ışığın türü ve doğası bakımından da farklılık gösterir. Ve garaj kullanımı bağlamındaki ilk kriter kritik değilse, son ikisi gerçekten önemlidir. Öncelikle ışık kaynağının türüne karar vermelisiniz. Akkor lambalar mutlak bir arkaizmdir, yalnızca yeterli bir aydınlatma seviyesi oluşturmak için aydınlatma ağının elektrik gücünün 0,7-1,2 kW olması gerektiği için, özellikle saatlerce çalışma göz önüne alındığında oldukça fazladır..
En iyi seçim, kompakt olanlar da dahil olmak üzere flüoresan lambalı ve ayrıca LED tabanlı armatürler olacaktır. Yarı iletken cihazların önemli bir avantajı vardır: düşük bakım ve uzun hizmet ömrü. Bununla birlikte, Çin’den az bilinen üreticilerin ucuz ürünlerinin yeterli güvenilirliğe sahip olmadığını ve yüksek kaliteli ışık kaynaklarının oldukça pahalı olduğunu anlamanız gerekir. Zaman zaman flüoresan tüpleri değiştirme isteği yoksa, yalnızca tanınmış bir üreticinin LED lambalarına para harcamalısınız..
Işığın doğası hakkında daha fazlası. Garajda rahat çalışma için hem dağınık hem de yönlü ışık mevcut olmalıdır. Ayrıca, hatasız olarak, güç kablolarının hareketi engellemeyecek ve ellerinizin altında karışmayacak şekilde yerleştirilmiş en az iki taşınabilir lamba olmalıdır. Dağınık ışık, “kiriş” tipi lineer armatürlerle veya düz yüzeye monte armatürlerle sağlanabilir; polikarbonat kapaklı sıradan kapalı armatürler de iyidir. Işık kaynağı olarak LED’ler kullanılacaksa, armatürde mat bir difüzör bulunmalıdır: küçük saçılma açısı nedeniyle, gözleri büyük ölçüde yoran keskin gölgeler oluşur. Garaj koşulları için armatürlerin optimum koruma derecesi en az IP43’tür. Renk sıcaklığı seçerken 3500-4000 K aralığında nötr beyazı tercih etmek daha iyidir..
Yön ışıkları, aracın alt karoseri ve motor bölmesi gibi parçalarını aydınlatmak için gereklidir. Çalışma alanına gölge düşmesini engelleyen çiftler halinde çapraz yönde monte edilirler. Bu armatürler kalıcı olarak çalışmaz, bu nedenle daha doğal ışık spektrumuna sahip metal halide ve hatta yüksek basınçlı sodyum lambalar spot ışık olarak kullanılabilir. Taşınabilir lambalarla her şey oldukça basittir: onları bağlamak için bir nokta (kutu) ve güç kablosunu takabileceğiniz birkaç kanca sağlamanız yeterlidir..
Işık kaynakları nereye kurulmalı
İyi donanımlı bir garajın dört tür aydınlatması vardır: bekleme, genel, yönlü ve taşınabilir. Elektrik kesintisi durumunda, otonom güç kaynaklarına sahip bir veya iki acil durum lambasının takılması da mantıklıdır. Genel ve acil aydınlatma, ayrı ayrı açılan bir grup aydınlatma cihazı ile temsil edilebilir.
Genel aydınlatma dağınıktır, bu tür lambalar esas olarak tavana veya yan duvarlara zeminden 2,3–2,5 metre yükseklikte monte edilir. Doğal olarak, garaj bir kamyon için tasarlanmışsa, montaj yüksekliği daha yüksek olmalıdır. Bir tarafta lambalar açıldığında, karşı duvardaki arabadan gelen gölgenin 50-70 cm’den fazla olmayan bir yüksekliğe dökülmesi gerektiği kuralıyla yönlendirilebilirsiniz..
Motor bölmesini aydınlatmak için yön ışıkları en iyi şekilde tavanın köşelerinde garajın arka duvarına yerleştirilir. Spot lambaların ayarlanabilir döner kollara yerleştirilmesi harikadır, böylece ışığın yönü aracın konumuna göre ayarlanabilir..
Tabanı aydınlatmak için, lambaları her iki taraftaki kontrol çukurunun altına yerleştirmek daha iyidir. Çukurun beton duvarları ve zemini yoksa ve su baskınına maruz kalıyorsa, transformatör odanın üst kısmında yer alacak şekilde 12 volt ile çalışan aydınlatma armatürleri kullanılmalıdır. Çukurda, yönlendirmeli ışığa ek olarak, aletler için nişlerin aydınlatılmasını da sağlayabilirsiniz..
Kablolama
Elbette armatürleri bağlamada herhangi bir sorun yoktur, bağlantı sistemi endişesi duyulmadan teller açık bir şekilde döşenebilir. Bununla birlikte, garaj bir erkek için tenha bir sığınaktır; iç tasarım, sahibinin karakterini tamamen yansıtır. Bu nedenle, düzen ve organizasyon hususlarından ilerleyeceğiz..
Kablo yönlendirmesi için en iyisi oluklu manşon veya PVC kablo kanalları gibi dış mekan sistemlerini kullanmaktır. Garajdaki metal kılıflar (boru, metal hortum), korozyona karşı düşük dirençleri nedeniyle her zaman uygun değildir. Aksi takdirde, hem yüksek kaliteli polietilen oluklu hem de vinil kutular, maliyet ve kurulum kolaylığı açısından yaklaşık olarak karşılaştırılabilir, bu nedenle bu iki seçeneğin seçimi pratikte sınırsızdır. İletken olarak 1,5 veya 1 mm kesitli bir VVG kablosu veya PV-1 tel seçmeniz önerilir.2.
Önce kablo yollarını işaretlemeniz gerekir. Yan duvarlarda veya tavanda ana lambaların yerini işaretliyoruz. Nokta biçim faktörü seçerken her duvarda en az üç tane ve floresan tüpler veya bir LED veri yolu için doğrusal aygıtlar seçerken en az iki tane olmalıdır. Ardından, elektrik kablosunun girildiği yere bağlı olarak bağlantı kutularının konumuna karar vermelisiniz. Genellikle, ana panel garaj kapısında bulunur, bu mantığı takip ederek bir kutu doğrudan giriş makinesinin üzerine, ikincisi girişteki anahtarın üzerine ve bir diğeri de ana çalışma tezgahı alanındaki ana anahtar grubunun üstüne yerleştirilmelidir. Kablo tüketimini azaltmak ve kablo yönlendirmesini optimize etmek için ek kutular kurulabilir.
Telin döşenmesi için bir ondülasyon seçilirse, içeride kablo olmadan takılır. Kurulumun tamamlanmasından sonra broşlamak daha iyidir: bu şekilde, daha sonra likit olmayan kırpmalara dönüşen uzun kuyruk kuyrukları bırakmak zorunda kalmazsınız. Armatürlerin aksine bağlantı kutuları hemen takılır. Oluk altında rakor girişlerinin kılıf çapına göre kesilmesi gerekir, ancak döşeme kablo kanallarında yapılacaksa sadece üst çıkıntılar kesilmelidir. Genel olarak, birkaç tipik döşeme yolu vardır:
- Giriş kutusundan ana kutuya.
- Yan duvarlardaki ana kutudan arka duvardaki köşelere.
- Ana kutudan giriş kesiciye.
- Ana anahtar grubundan üstlerindeki kutuya.
- Ana şalter grubundan zemine.
- Ana panelin üzerindeki kutudan tavanın ortasına ve ardından uzunlamasına eksen boyunca her iki tarafa.
Ayrı olarak, kabloyu inceleme çukuruna döşemeye odaklanacağız. En iyi seçenek, zeminde bir oluk açmak ve içinde 20 veya 25 mm çapında bir çelik boruyu tuğla yapmaktır. Çukurun içinde, kablo en iyi şekilde oluklu bir kılıfa yerleştirilir. Enstrüman nişlerinde aydınlatma düzenlenecekse, kabloyu plastik bir kanalda kendi seviyesinde çekmek daha iyidir, oyuklardan birinin yakınında ek bir anahtarı ayırmak için bir kutunun takılı olduğu varsayılır..
Anahtarların montajı
Anahtara giderken karanlık bir garajda kaybolmamak ve çalışırken makul ölçüde elektrik tüketmek için uygun bir ışık kontrol şeması sağlanmalıdır. Daha uygun seçeneklerden biri şudur:
- Acil durum aydınlatması, garaj kapısından en uzak mesafede bulunan bir veya iki ortak lamba ile temsil edilir. Anahtarları girişin hemen yakınında bulunur, ayrıca açılan kapı kanadına bir limit anahtarı da takabilirsiniz..
- Geri kalan genel aydınlatma cihazlarını ana işyerinden kontrol etmek daha iyidir. Bu durumda sol ve sağ taraflar ayrı ayrı açılmalıdır..
- Yönlü ışık ve taşınabilir lambaların her birinin bir anahtarı vardır.
- Ana grubun diğer bir anahtarı, tüm çukur armatürlere voltaj sağlamak için tasarlanmıştır..
- Çukurun nişlerinden birine, arka ışığı değiştiren bir anahtar takılmalıdır..
Devre montajı ve bağlantıları
Sonuç olarak, tipik bir aydınlatma ağı bağlantı şemasını açıklayacağız. Başlangıç noktası olarak, garajın ana paneline monte edilmiş bir 6-10 A devre kesicinin yanı sıra ortak bir sıfır veri yolu alacağız..
Girişten iki telli bir tel ana kutuya gelir, içinde kırılır ve ardından ana anahtar grubunun üzerindeki kutuya döşenir. Giriş panelinin üzerindeki kutudan en uzak armatürlere kadar, kutunun kendisinde bir çift çekirdek germeniz ve bağlamanız gerekir, bağlantı yalnızca sıfır kabloya yapılır. Diğer bir çift tel ise girişteki anahtara gider, tellerden biri faza, diğeri acil durum aydınlatmasının serbest tellerine bağlanır. Kapıya bir limit anahtarı takılırsa, NC kontağı giriş anahtarı ile seri olarak bağlanırken, aydınlatma cihazlarının yan tarafındaki devre, kapının üzerine çıkan küçük bir neon lamba şeklinde bir gösterge ile desteklenir..
Garaj aydınlatma düzeni: 1 – tanıtım panosu; 2 – bağlantı kutusu; 3 – giriş anahtarı; 4 – duvar lambaları; 5 – soket bloğu; 6 – muayene çukurundaki bağlantı kutusu ve lambalar; 7 – soket ve anahtarların ana bloğu; 8 – düşürücü transformatör 220/12 V; 9 – görev lambası; 10 – tavan ışıkları
Ana anahtar grubunun üzerindeki kutudan bir yığın kablo aşağı iner: biri fazı anahtarlara besler, geri kalanı ana ışığa, yönlü ve taşınabilir lambalara güç sağlamak için kutuya geri döner ve ayrıca kontrol çukurunu aydınlatır. Doğrudan duvardaki kutunun altına, bir çift çekirdeğin yere inip çukura girdiği düşük voltajlı bir güç kaynağı transformatörü monte edilmiştir..
Son olarak, çukurda tel, alttaki yön lambalarına bir çift telin döşendiği bir kutuya yönlendirilir. Her bir boşluğu vurgulamak için, bir tanesi bir anahtarla kırılan bir çift tel daha takip eder. Tüm bağlantılar tercihen mekanik terminal blokları üzerinde yapılmalıdır: yaylı WAGO, burç veya terminal vidası.
DIY garaj aydınlatması
Garajınızı istediğiniz tarzda ve modeliyle aydınlatmanın kolay bir yolu var! DIY garaj aydınlatması sayesinde, garajınızdaki süslemelerinizi vurgulayabilecek güzel ışıkları elde edebilirsiniz. Bununla birlikte, DIY garaj aydınlatması, platformun kullanım kolaylığı ve yüksek verimliliği sayesinde oldukça enerji tasarrufu sağlayan, kolay kurulumlu, uzun ömürlü, ekonomik ve çevreci bir çözüm sunuyor.
Mühendislik sistemleri 
Merhaba! Garajımda bir aydınlatma düzenlemesi yapmak istiyorum. Sizce ne tür bir aydınlatma sistemini tercih etmeliyim? LED lambalar mı yoksa flüoresan lambalar mı daha iyi olur? Hangi faktörleri dikkate almalıyım ve nasıl bir planlama yapmalıyım? Tecrübenizle bana yardımcı olabilir misiniz? Şimdiden teşekkür ederim!