Düzgün bakım yapılırsa parke gerçekten uzun süre dayanabilir. Ve ana avantajı, dekoratif çekiciliğin tam olarak restorasyon olasılığıdır. Ancak parke kazıma gibi bir prosedür, bu makalede tartışılacak olan bir dizi onarım çalışmasının yalnızca bir parçası olabilir..
Parke zeminin tipik kusurları
Parke, dekoratif açıdan en çekici zemin kaplaması olarak kabul edilir. Sıradan bir döşeme tahtasının aksine, asla boyanmaz, ancak yalnızca ağacın doğal dokusunu görünür bırakan bileşiklerle renklendirilebilir. Vernik, yağlar veya macunlarla koruyucu işlem yalnızca parkenin güzelliğini vurgular, ancak bu kaplamaların her birinin kendi dezavantajları vardır. Vernik üzerinde hızla çizikler oluşur ve yağ ve macunlar ahşabın kendisini mekanik hasarlardan ve üst katmanın fiziksel aşınmasından korumaz..
Parkenin bir başka “hoş olmayan” özelliği de gıcırtılı ve hatta gevşek tahtaların görünümüdür. Bunun nedeni, parkenin tahtaların küçük boyutlarına sahip olması ve kütüklere sabitlenmemesi, sağlam, düz bir taban üzerine tutkal üzerine serilmesidir. Ancak tabanın kendisi ideal olmayabilir ve tutkal zamanla elastikiyetini ve yapışma gücünü kaybeder. Ayrıca ahşabın kendisi kurur ve bu da döşemede çatlakların ortaya çıkmasına neden olur. Şeritlerin “boşlukları” ve aralarındaki gıcırtıya neden olan boşluktur..
Tüm bu kusurlar, kendin yap parke onarımı yapılarak ortadan kaldırılabilir..
Tabandaki düzensizliğin giderilmesi
Bu, en büyük ve en çok zaman alan onarım türüdür. Aslında, bir zeminin büyük bir revizyonuyla, ancak eski bir kaplama kullanılarak karşılaştırılabilir..
Tabanın pürüzlülüğünü ortadan kaldırmak için, tahtayı sökerken zarar vermemeye çalışarak parkeyi tamamen sökmeniz gerekecektir..
Bir sonraki aşamada alt zemin incelenir, tesviye için gerekli önlemler alınır ve aşağıdaki yöntemlerden biri kullanılarak yüzey seviyesi eski haline getirilir:
- şapın doldurulması;
- kendiliğinden yayılan bileşiklerin kullanımı;
- kontrplak döşeme;
- ayarlanabilir kirişlere veya ayarlanabilir kontrplak üzerine zemine montaj.
Ardından döşemeyi yeniden döşeyin.
Parke montajı yaparken, neredeyse kesinlikle tamir tahtaları eklemeniz gerekecektir. Doku ve renge mümkün olduğunca yakın seçilirler ve gerekirse renklendirilirler..
Geniş alanlarda parke gıcırdıyor
Parke neredeyse tüm yüzeyin üzerinde ve düz bir taban üzerinde gıcırdatabilir. Bu durumda, bu, tutkal ve (veya) ahşabın kuruması nedeniyle özelliklerini kaybetmesinin bir sonucudur..
İkinci faktör en çok blok parke için tipiktir. Mekanik gerilime karşı mükemmel bir dirence sahip olan yoğun ağaç türleri oldukça yüksek bir büzülme katsayısına sahiptir (bir kural olarak, yumuşak ağaçlardan daha yüksektir). Bu nedenle, üretim aşamasında kötü kurutulmuş odun ve çalışma sırasında odadaki optimum nem rejiminin ihlali, tahtalar arasında boşlukların ortaya çıkmasına neden olur..
Ve bu durumda, parkeyi tamamen çözmeniz ve tamir tahtaları eklemeniz gerekecektir..
Yerel onarım
Gıcırtı küçük bir alanda görünüyorsa, daha önce küçük delikler açmış olan şeritlerin gövdesi boyunca onarım yapıştırıcısının enjeksiyonu ile kendinizi sınırlayabilirsiniz. Ve bitişik şeritler arasındaki boşluklar, terebentin veya mastik ilavesiyle yağ-mum bazında ısıtılmış mumdan “gres” ile doldurulmalıdır..
Ayrı bir tahta ciddi şekilde hasar görürse, parkeyi yeniden inşa etmeden değiştirilebilir. Bunun için ihtiyacınız olan:
- Eski çubuğu dikkatlice kesin.
- Sırtların kalıntılarını bitişik tahtaların oluklarından dikkatlice çıkarın.
- Tabandan eski yapışkan kalıntılarını çıkarın.
- Doku ve renk açısından mümkün olduğunca yakın olan yeni bir çubuk seçin.
- Boyutlarını koltuğa göre ayarlayın.
- Onarım çubuğundaki sivri uçları kesin.
- Gerekirse, bir düzlem veya birleştirme ile ekstra kalınlık kazanın.
- Yeni yapıştırıcı uygulayın ve onarım parçasını yeniden takın.
- Parke çivileriyle çekin (bir şap üzerine döşerken – bitişik tahtalara, kontrplak üzerine döşerken – tabana).
- Son çivilerin başlarını tahta gövdeye “batırın”.
Derin çizikler macunla kaplanmalıdır – bu, parkeyi sıyırırken kaldırılan üst tabakanın kalınlığını azaltacaktır..
Parke döngüsü
Yeni serilen veya tamir edilen parkenin modern bitiminden bahsedecek olursak, “parke cilalama” demek daha doğru olur. Geniş alanlar için ve kenarları süpürgelikler boyunca veya köşelerde işlemek için öğütücüler kullanılır. “Çalışan parçaların” türüne göre farklılık gösterse de, hepsi aşındırıcı malzemeler kullanır ve döngü gibi bir kesme bıçağı değil.
Birincisi, parkenin birincil cilalanması vardır. Bu aşamada, genel yüzey düzleştirilerek farklı alanlarda eşit olmayan zemin aşınması ortadan kaldırılır..
Ardından, temizlenen yüzey mikro çatlakların, macunların varlığı açısından kontrol edilir ve macun kuruduktan sonra “temiz” cilalanır.
Ve çoğu zımpara makinesinde ya yerleşik toz toplayıcılar ya da bir elektrikli süpürgeye bağlanmak için bir havalandırma deliği bulunurken, tozun bir kısmı havaya karışacaktır. Bu nedenle, tozun çökmesi için birkaç saat beklemek, tekrar vakumlamak ve cila, yağ veya mastik ile bitirmeye devam etmek gerekir..
Parke kendi kendine onarım, zımparalama ve zımparalama
Parke, kendi kendini onarım, zımparalama ve cilalama işlemleriyle estetik bir görünüm kazandıran sağlam, dayanıklı ve uzun ömürlü bir malzeme olarak kullanılır. Bu işlemler sayesinde zaman ve para tasarrufu sağlanırken, arzu edilen parke görünümü elde edilir.
Hizmetler 
Boyama sürecinden sonra durumu nasıl etkileyecektir?
Parke kendi kendine nasıl onarılmakta, zımparalanmakta ve cilalanmaktadır? Yardımcı olabilir misiniz?