Profil borusu için DIY manuel boru bükücü

Birçok ev ustası için bir boru bükme cihazı çok faydalı olabilir, ancak herkesin böyle bir makineyi almaya gücü yetmez. Diğer tarafa gidebilir ve elinizdeki mevcut malzemelerden bir profil boru için manuel bir boru bükücüyü monte edebilirsiniz, temel metal işleme becerilerine sahip ve talimatlarımızı kullanarak.

Yatak için malzeme seçiyoruz

Boruları bükmek için küçük kuvvetli haddeleme kullanılsa da, makinenin tabanı sağlam ve sabit olmalıdır. Bazen aletin sert bir zemine sabitlenmesi mantıklıdır, böylece karmaşık şekillerin büyük parçalarını işlerken kurulum devrilmeyecektir.

Basit bir kural, doğru malzemeyi seçmenize yardımcı olacaktır: Yapısal kapasitesi bakımından çerçeve, işlenen boru ile karşılaştırılabilir olmalıdır, aksi takdirde makinenin kendisi deforme olur. Yatak birkaç elemandan oluşuyorsa, hem uzunlamasına hem de enine sertleştiricilere sahip olmalıdır..

Günlük yaşamda, köşe çeliğini tutmanın en kolay yolu 80x80x7, 100x100x8 vb. 60-80 cm uzunluğundaki dört parçadan, iki T-şekilli parça kaynaklanır; böyle bir montajla, bunlar her iki uzunlamasına dikiş boyunca iyi kaynaklanabilir (ve gerekir!). Ortaya çıkan profiller, önde ve arkada iki kaplama ile birbirine bağlanır. 320-400 mm uzunluğundaki (rafların genişliğine göre) baş üstü köşesi, kenar yukarı gelecek şekilde uygulanarak, kaliteli bir bağlantı yapıp 2 enine takviye elde etmek için uygun bir düzlem elde edilir. Başka bir 4–5 kısa (her biri 160–200 mm) açılı çelik parça, yarıların birbirine daha iyi bağlanması ve yanal sertlik sağlaması için alttan monte edilmiştir.

Güvenilir bir bağlantı için, parçaları bilinen düz bir yüzeye yayarak içten dışa kaynak yapmak tercih edilir. Parçaların kaynaktan “geçtiğini” unutmayın, bu nedenle önce çerçeveyi 5–6 mm’lik çivilerle monte ediyoruz, düzleştiriyoruz ve sonra tamamen kaynaklıyoruz. Kaynak yokluğunda bağlantının cıvatalarla yapılabileceği, ancak en az 12-14 mm çapa sahip olması gerektiği, yani delmenin zorlaşması dikkat çekicidir..

Rulo rulolar – satın alın veya yapın

Pek çok boru bükme projesi, tamamen doğru olmayan bilyalı rulmanların kullanılması anlamına gelir. Eksi noktaları, önemli bir radyal yüke dayanamamaktır, rulmanlar yeterince hızlı “yuvarlanır”, makaralı ve çok sıralı hariç.

Genellikle araba aksesuarlarında bulunan poliüretan veya poliamid merdaneleri bulmaya zahmet ederseniz pişman olmayacaksınız. En uygun standart boyut 60–80×90–100 mm, yani dikdörtgen şeklindedir. İçerideki yatak, daha önce öğrendiğimiz gibi, makaralı ve bakım gerektirmeyen olmalıdır. Hiç bir ilgisi olmayabilir, bu seçeneği değerlendireceğiz..

Polimer astarlı merdanelerin çeliğin dezavantajı yoktur – işlem sırasında pratik olarak parça üzerinde kaymazlar. Böyle bir makine, kaplamaya zarar vermeden krom kaplı veya boyalı parçaları da bükebilir. Dayanıklılık konusunda endişelenmenize gerek yoktur – açıklanan standart boyutlardaki tekerlekli ürünler 0,75-1 ton ve daha fazla yük için tasarlanmıştır, yani makine en az 2 tonluk bastırma kuvvetine dayanabilir ki bu oldukça yeterlidir.

Not:metal merdanelerin avantajlarını kimse inkar etmez, genel olarak poliüretan merdanelerden bile daha iyidirler. Ancak, boru bükücüler için aksesuar yelpazesinde özel merdaneler bulmak oldukça zordur ve herkes bunları yapamaz, ayrıca yüzeylerinin karbonlanmış olması gerekir.

Söz konusu tasarım, kare şekilli boruların haddelenmesi için uyarlanmıştır, ancak farklı yüzey şekillerine sahip birkaç silindir setine sahip olarak, hem oval hem de yuvarlak boruları ve hatta gerekirse karmaşık bir profili başarılı bir şekilde bükmek mümkündür. Videoya istenen biçim faktörünü vermenin birçok yolu vardır, tanıdık bir turner’ı ziyaret etmek için ekstra bir neden.

Sıkıştırma mekanizması

Yatağı uzunluk boyunca ikiye böler ve yan kenarlarda dikey direklerin yerini işaretleriz. Onları yatakla aynı köşedeki parçalardan yapıyoruz, kare şeklinde katlıyoruz. Direklerin merkeze biraz daha yakın, yaklaşık 20-25 mm hareket ettirilmesi gerekiyor. Böylece 120-160 mm lümen genişliği elde edilir. Yeterli olandan fazla.

Rafların yüksekliğini hesaplamak kolaydır. İki silindirin çapı, 100–120 mm’lik bir boru için boşluk ve serbest tekerlek için başka bir 100 mm – toplam yaklaşık 400–450 mm. Kullanılan sıkıştırma mekanizmasının boyutuna bağlı olarak bu değeri değiştirin. Raflar, dikey takviyeli bir kiriş ile kaplanmıştır. Bu amaçlar için, 70x40x8 mm’lik bir kanal çubuğunun küçük bir bölümünü elde etmek iyidir..

Mekanizmanın ikinci kısmı, baskı silindirini sabitlemenin temelidir. Kılavuzlar boyunca olduğu gibi raflar boyunca kayacak olan nominal boyuttaki bir köşeden çerçeve şeklinde yapmak daha iyidir. Çerçeve ve çapraz çubuk arasında bir sıkıştırma mekanizması bulunur. Sıradan bir trapez vida veya bir otomobil hidrolik krikosu olabilir – yatağın koşulları bunu birkaç şekilde yapmanıza izin verdiğinden, sabitleme türünü ve yöntemini kendiniz seçersiniz..

Silindir, çerçevenin altına iki düzenli köşede tutturulur, dikey raflarda aks delikleri ile birbirine doğru döndürülür. Basınç mekanizmasındaki merdane bir yatak ile kullanılabilir, ancak tahrik olanlar biraz farklı düzenlenmiştir.

Senkronize sürücü

Rulmanlı merdanelerin dezavantajlarından biri de dönme kuvvetini iletmenin zorluğudur. Aslında, ruloyu karşılık gelen çapta sertleştirilmiş bir pim üzerine ve yatağa sağlam bir şekilde sabitlenmiş iki yatak yatağına yerleştirmek çok daha kolaydır. Tipik olarak, bu tür yataklar için şaftın yüksekliği, poliüretan merdanelerin yarıçapı ile oldukça tutarlıdır, ek astarlar olmadan 15–20 mm’lik bir kenar boşluğuna sığarlar. Yatağın farklı uçlarına yataksız iki silindir takılır, böylece yanal çıkıntıda uç ve orta silindirler arasındaki girintiler kendi çaplarının 1.5-2’sidir..

Profesyonel bir yaklaşım uyguluyorsanız, iş parçasının kalınlığına ve istenen bükülme yarıçapına bağlı olarak silindirlerin konumunu ayarlamak için yatakta 120-140 mm uzunluğunda küçük yarıklar açın. Bu aynı zamanda zincir için gevşekliği sürekli değişecek bir gergi makarasının kurulmasını gerektirecektir..

Tahrik mekanizmasının kendisi son derece basittir: Her iki taraftaki saplamalar tutma halkalarıyla sınırlıdır, oluklar bir matkap ve metal için demir testeresi ile kesilebilir. Bir tarafta, saplamalar yaklaşık 40-60 mm çıkıntı yapar ve sıradan tek sıralı zincir dişlileri ile kaynaklanır. Birbirine benzemeyen metalleri kaynaklamadan önce hafifçe ısıtmak ve serbest bırakmak faydalı olabilir..

Tahrik kolu, bir ekseni yaklaşık olarak eşit iç çapa sahip bir tüpe sabitlenen geleneksel bir topuzla yapılır. Sadece yatağın altına kaynak yapmak, topuzu geçirip ucunu bir tutma halkası ile sabitlemek yeterlidir. Doğal olarak, tahrik dişlisi önce aksa takılmalı ve kaynaklanmalıdır. Zinciri germek ve sönümlemek için dişliler doğrudan yatağa sabitlenebilir, bu durumda zincirin altındaki dişlinin şaft veya yatağa inmek için bir göbeği olmalıdır. Damperin ekseni, yatağın en uç köşesinin iç flanşına kolayca kaynaklanır..

Makine nasıl geliştirilir

Açıklanan tasarımın boru bükücüsü, piyasadaki analoglardan hiçbir şekilde daha düşük değildir: dayanıklı, güvenilir, bileşenlerin elde edilmesi kolaydır. Daha fazla rahatlık için, kayış seviyesine yükseltilmesi, bir çalışma tezgahına sabitlenmesi veya bacaklara takılması önerilir. Ayrıca, boru eğimi sınırlayıcıları gereksiz olmayacak, böylece bükülme bir spiral içinde değil bir daire içinde gerçekleştirilecek.

Yaptığınız makinenin iyi bir yükseltme potansiyeline sahip oldukça sağlam bir temel olduğunu unutmayın. Bir seri üretim planlıyorsanız veya doğruluğu artırmak istiyorsanız, makineye basit bir hidrolik sistem ekleyin ve haddelemeyi daha kolay ve daha dengeli hale getirin.