Dış cephesi çelik çerçevelere monte edilmiş on binden fazla cam panelden oluşmaktadır. Burada, yapısal silikon ile yerinde tutulan ve sabitlemelerin görsel genişliğini azaltan tek cam kullanılmıştır.
Binanın kendisi, monolitik yapısının aşırı ağır izlenimini hafifletmek için köşeli, yıldız şeklinde bir yapıdır. 1990 yılında, katedralin dikey ikizi olan çelik bir kule ile birleştirilmiştir.
Özellikle Los Angeles'ın araba kültürüne saygı olarak, vaazların stereo ekipman kullanılarak doğrudan arabadan dinlenebilmesi için bir araba parkı düzenlenmiştir. Sunağın yanındaki otuz metre yüksekliğindeki kapılar bu otoparka doğru açılarak havalandırma ve katılımcılar arasında görsel bir bağlantı sağlar.
Binanın çevresiyle organik birleşimi, en büyük mimari başarısı olarak adlandırılabilir. Aynalı cam, ışığın yalnızca yüzde sekizinin ve güneş enerjisinin yüzde onunun mekana girmesine izin veriyor. Bu, herhangi bir mekanik kontrol içermeyen pasif bir havalandırma sistemini ortadan kaldırır.
Açılır pencere açıklıkları, kapatıldıklarında sabit panellerden neredeyse ayırt edilemez ve cephenin sürekliliğini korur. Açıkken, pürüzsüz bir yüzeyden dışarı çıkan solungaçlar gibi görünür.
Bu projenin tamamlanması ne kadar zaman alacak? Bu katedralde hangi mimari tarzı kullanılacak ve ne tür özelliklere sahip olacak? Dini mi yoksa turistik bir mekan mı olacak? Projeyi gerçekleştirmek için ne tür kaynaklar ve destekler sağlanacak? Halkın projeye katkıda bulunma şansı var mı?