İnşaatta 52 bin ton çelik ve 260 bin ton takviye çeliği kullanıldı. Shenzhen Havaalanı (Grup) tasarımdan o kadar memnun kaldı ki tüm telif haklarını kendileri aldılar.
Yeni terminal, bugüne kadar bir taşra kentinde inşa edilen en büyük kamu binası olma özelliğini taşıyor. Tüm havalimanının kapasitesini %58 oranında artıracak ve 45 milyon yolcu taşıyabilecek. yılda bir yolcu.
Eşsiz yapı 1,5 km boyunca uzanıyor ve bir uçak şeklini takip ediyor. Çatıda birçok panoramik açıklık bulunmaktadır. Bu, doğal ışığın korunmasını sağlar. Ana cazibe merkezi, tavandan görkemli bir şekilde yükselen beyaz, konik sütunlardır. Projenin arkasındaki tasarım fikri, herhangi bir havalimanının üç işlevini yeniden yaratmaktı – kalkış, varış ve hizmetler.
Planlamacılar çarpıcı ve zarif iç mekanlar yaratıyor. Mekânsal konsepti tamamen farklı iki fikri birleştiriyor: hareket ve durma. Ziyaretçilerin ne istediğini dikkatle değerlendiren tasarım stüdyosu, iç insan hareketleri, iç yönlendirme ve işlem süresine odaklandı.
‘de nerededir ve nasıl bir tasarımı vardır? Bölgeye ne gibi katkıları olmuştur?’