...

Bitümlü karolar: seçim, kurulum, bakım

Bitümlü karolar, seçimden kurulumuna ve sonrasında bakıma kadar özel bir performansa sahip olduğu için huzur ve keyifli bir sürüş sağlayan seçkin bir yol sistemidir. Bitüm karolar ayrıca yüksek direnç, tahribatsız ve kolay bakım, iyi sürüş kalitesi ve uygun maliyet gibi özellikleri de sunar.

Bu yazıda size zonanın özellikleri, özellikleri, avantajları ve kapsamı hakkında bilgi vereceğiz. Ayrıca, zona montajı, bakımı ve onarımı hakkında temel tavsiyeler alacaksınız. Bu makaleyi okuduktan sonra, çatıyı kendiniz kurabilirsiniz..

Bitümlü karolar: seçim, kurulum, bakım

Elli yılı aşkın süredir esnek zona üretilmektedir ve bu, gerçek operasyonel şartları belirlemek, üretim, kurulum ve bakım teknolojisini akla getirmek için yeterli bir süredir..

Zona neden maliyete değer

Yaygın inancın aksine esnek zona pahalı çatı kaplama malzemelerine ait değildir. Doğal özel kaplamalar ve metal kiremitli ortak arduvaz arasında orta fiyat segmentindedir. Maliyeti, uzun hizmet ömrü ile tamamen doğrulanır: ucuz kaplamalar için on veya on beşe karşı elli yıl.

Aksi takdirde, yalnızca artılar vardır:

  1. Yanmayı desteklemez.
  2. Neredeyse her iklimde güvenle hizmet verir.
  3. Onarımı hızlı ve kolay.
  4. Minimize edilmiş budama atığı.
  5. İyi ses yalıtımı.
  6. Çığ kar yağışı hariçtir.
  7. Statik yük oluşturmaz.

En uygun artısı bitümlü zona – yüksek estetik nitelikler – ayrı bir değinmeye değer. Kaplama, çok çeşitli renk seçenekleriyle bile doğal görünür, karo tipi, herhangi bir tasarım çözümü ile mükemmel bir şekilde birleştirilir.

İçeriden bir bakış: nelerden oluşur ve hangi üreticiye güvenilir

Zona, altı farklı geometriden birinde zona adı verilen plastik parçalar halinde tedarik edilir. Her bir shingle, ön tarafı taş granül ile kaplanmış bitüm emdirilmiş katı bir fiberglas veya polyester tabana sahiptir..

Bitümlü karolar: seçim, kurulum, bakım

Karoların mukavemeti ve yırtılma direnci, alt tabakanın kalitesine bağlıdır. Kural olarak, üreticiler ağın yük testlerinin sonuçlarını açıkça beyan ederler. Polyester kumaş ayrıca esnekliği ile ayırt edilir, bu, fayanslar için en pahalı taban türüdür..

Kaplamanın emprenye edilmesi için oksijenle zenginleştirilmiş ve çeşitli katkı maddeleri ile modifiye edilmiş doğal bitüm kullanılır. En önemlileri şunlardır:

  • ürünü sertleştiren dolomit unu;
  • zonaların aşırı sıcaklıklara ve güneş ışığına maruz kalmasını azaltan bir SBS (sentetik kauçuk) değiştirici.

Granül olarak bazalt veya kumtaşı yongaları kullanılır. Yüzeyin optimum dolgusu için farklı boyutlardaki fraksiyonların oranı seçilir.

Rusya’da bitümlü karo pazarı beş büyük üretici tarafından temsil edilmektedir. Modern ithal ekipman kullanarak, ABD veya Avrupa’da üretilen ürünlere göre daha düşük kalitede değildirler..

Docke TechnoNICOL (ŞİNGLAS) Ruflex Tegola Katepal
“Yararlı” metrekare maliyeti. m 300-340 ovmak. 230-1300 ovmak. 350-460 ovmak. 240-600 ovmak. 450-1300 ovmak.
Garanti 50 yıl 25-55 yaş 35 yıl 10 ve 15 yaşında 25 yıl
Renk çeşitleri 20’den fazla 50’den fazla on dokuz 100’ün üzerinde 38
Geometri modelleri / şekilleri 5/5 8/5 6/6 47/5 6/3
Kalınlık 3-3,5 mm 2,7-6 mm 3,2 mm 3-6,6 mm 3 mm
Temel Dokumasız fiberglas 120 g / m2 Dokumasız fiberglas 110 g / m2 Yüksek mukavemetli fiberglas Dokunmamış cam elyafı 115-125 g / m2 Yüksek mukavemetli fiberglas
Bitüm tipi SBS Okside SBS Polimer bitüm RM değiştirildi SBS

Kaplama hangi koşullarda uzun süre dayanır ve tabanın nasıl hazırlanacağı

Çoğu zona türü, farklı iklimler için idealdir. Kaplama, soğuk ve kuvvetli rüzgarlardan korkmaz, normalde bir kar örtüsünün birikmesini tolere eder ve sıcak güneş altında erimez. Ancak esnek zona, üzerine döşenecekleri tabanın kalitesini çok talep ediyor.

Kiriş sistemi mutlaka üstüne sağlam bir taban düzleminin çizildiği bir karşı kafese sahip olmalıdır. Bu amaçlar için kontrplak kullanmak daha iyidir, ancak OSB de uygundur, ancak yalnızca yeterince düşük nem koşullarında (ağırlıkça% 20’den az).

Bitümlü karolar: seçim, kurulum, bakım

Doğrusal genişlemeyi telafi etmek için kapak levhaları arasında 3-5 mm’lik bir dikiş bırakmak zorunludur. Kafes sisteminin tüm ahşap parçaları, antiseptik maddelerle ön işlemden geçirilmelidir..

Bitümlü kiremitlerin yalnızca en az 11 ° eğimli eğimli çatılara monte edildiğini lütfen unutmayın..

Çatı kaplama pastasında nem birikimi sorununa dikkat edin: zona doğru şekilde takılırsa, atmosferden nem akmaz, ancak sıcaklık farklılıklarından dolayı yoğuşma oluşabilir. Bu nedenle difüzyon membranlarının ve buhar bariyerlerinin kullanılması zorunludur. Bir buhar bariyeri kurarken, tuvallerin ek yerlerini sayaç çıtaları ile sabitlemeyi unutmayın..

Bitümlü karo döşeme özellikleri

Zona ile çatı kaplama işleri net ve kuru bir dönemde gerçekleştirilir, çünkü kurulumun herhangi bir aşamasında küçük yağışlar bile kabul edilemez..

Bazı üreticiler, bir çatı kaplama cihazına negatif sıcaklıklarda izin verir, ancak yalnızca birkaç düzenlemeye uygundur:

  1. Döşemeden önce karolar oda sıcaklığında 3 gün bekletilir..
  2. Çatı yapıştırıcısı sürekli ısıtılır.
  3. Shingle’ın kendinden yapışkanlı kısmının ve önceki karo sırasının bir ısı tabancası ile ısıtılması gerekir..
  4. Çatının şiddetli donda montajı ancak sera varsa mümkündür..

Fayansların mekanik tespiti için geniş başlı ve fırfırlı galvanizli çiviler kullanılır. Sürüş sırasında çivi tahtadan geçmelidir.

Bitümlü karoların adım adım montajı

Döşeme altı halı döşeme

Bitümlü çatının düzeneği, kaplama halısının döşenmesiyle başlar: rulonun kenarı sırt ucuna çivilenir ve kanvas, tavanın rüzgar kenarı boyunca kılavuzluk ederek aşağı doğru yuvarlanır. Altta, tuvalin düzleştirilmesi, çekilmesi ve çivilenmesi, fazlalığın kesilmesi ve 3-4 santimetre örtüşmesi gerekir..

Bitümlü karolar: seçim, kurulum, bakım

Sonraki tuvallerin döşenmesi, kendinden yapışkanlı ucun genişliği üzerinde bir örtüşme ile gerçekleştirilir; bu, halının sabitlenmesinden sonra koruyucu filmi çıkarır. Çatıda vadiler varsa halının montajı onlarla başlar. İlk halı tüm vadi boyunca sarılır.

Daha sonra üst üste 15 santimetrelik bir örtüşme ile yamaçlardan bir halı serilir, derz bitümlü yapıştırıcı ile birleştirilir. Çatının tüm uçları metal korniş şeritleri ile kaplanırken, fazla halı içe doğru katlanmalıdır..

Fayansları döşemeden önce, vadiler boyunca ana kaplamanın rengine uyacak şekilde özel bir halı açmanız, düzeltmeniz ve yapıştırmanız, kenarlarını çivilerle çivilemeniz gerekir..

Fayans döşeme

Döşeme saçakla başlar. Sırt kiremitleri şerit üzerine aynı hizada veya 1-2 cm girinti ile uygulanır, gerekirse bitümlü yapıştırıcı ile sabitlenir, ortasından çivilenir..

Bunu sıradan karoların döşenmesi izler: ilk sıra, mahya döşemesinin alt kenarından 1-2 santimetre girinti ile döşenir ve üst kenarından geçecek şekilde çivilenir. Şekilli çıkıntılar sırt tabakasının ek yerlerini örtmelidir.

Bitümlü karolar: seçim, kurulum, bakım

Her yeni sıra, bir önceki satırın üst ucu da eklenecek şekilde çakılır. Karonun alt kıvrımlı çıkıntıları, önceki sıranın ek yerlerini ve çivilerin başını örter..

Vadilerde zona dipten 10 santimetre uzaklıkta kesilmeli ve bitümlü yapıştırıcı ile dikkatlice vadi halısına yapıştırılmalıdır. Çatının rüzgar uçlarında, zona aynı hizada kesilir ve metal şeritlere yapıştırılır. Her iki yamaçtaki üst zona sıraları da üst üste binmeden bir eklem oluşturmak için kesilir..

Sırt kiremitinin zonaları, sırt sırtını döşemek için daha kısa uzunluklara bölünmüştür. Segmentler, sırt boyunca yapışkan bir şeritle yönlendirilerek çivilenmiştir. Sonraki her bölüm bir öncekini örtmeli ve altındaki çivi başlarını gizlemelidir..

Bitümlü karolar: seçim, kurulum, bakım

Örneğin bir bacalı ve dikey alınlıklı tüm bağlantılar vadi halısının bölümlerinden yapılır. Üst kenar en az 30 santimetre uzunluğunda olmalı ve çivi ile sabitlenmelidir. Eşleşmenin alt kenarı karolara sağlam bir şekilde yapıştırılır. Havalandırma kanalları ile çiftleşme, her iki tarafa yapıştırılmış ve sızdırmaz hale getirilmiş özel manşetler kullanılarak gerçekleştirilir..

Operasyonel onarım ve bakım

Bitümlü çatının özel bir bakıma ihtiyacı yoktur, ancak herhangi bir kaplama gibi uygun bakıma ihtiyacı vardır..

Kışın, kar çatısını plastik bir kürekle temizlemeniz gerekir, ancak kaplamaya zarar vermemek için buz kabuğuna dokunmayın. İlkbahar ve sonbaharda, toz çatısını iyice temizlemek gereksiz olmayacak, araba yıkama kullanabilirsiniz. Yaz aylarında, çatının kusurlar ve hasarlar için kapsamlı bir incelemeye ihtiyacı vardır..

Herhangi biri bulunursa, onarımlara hemen başlanmalıdır. Küçük çatlaklar ve delaminasyon, bitümlü bir dolgu macunu kullanılarak onarılır. Yırtık veya kısmen tahrip olmuş zona değiştirilmelidir:

  1. Üst sırayı yükseltin.
  2. Çivileri çek.
  3. Yeni bir çakıl çakın.
  4. Tüm örtüşmeleri biraz bitümlü yapıştırıcıyla yapıştırın.

Bitümlü karolar: seçim, kurulum, bakım

Yumuşak bir çatının tamiri ancak en az +5 ° C sıcaklıkta yapılabilir, çatıda yürümek sadece yumuşak tabanlı veya yalınayak ayakkabılarla yapılmalıdır..

Bu makaleye oy ver
( Henüz derecelendirme yok )
Hasan Tavsiyeler
Muhabirlerimizden en iyi öneriler
Comments: 5
  1. Taylan

    ve dayanıklılığı hakkında daha fazla bilgi alabilir miyim? Hangi malzemelerden yapılmışlardır ve nasıl bir kurulum gerektirirler? Ayrıca, bitümlü karoların nasıl temizlenmesi gerektiği ve ne kadar süreyle kullanılabileceği konusunda bilgi alabilir miyim? İlginç bir seçenek gibi görünüyor ancak daha fazla bilgi edinmek istiyorum. Teşekkür ederim.

    Yanıtla
    1. Rıza Kocaman

      Dayanıklılık hakkında daha fazla bilgi almak için, bitümlü karolar genellikle dayanıklı malzemelerden yapılmıştır. Sıcak asfalt ve polimer modifiye bitüm materyalleri kullanılarak üretilirler. Bu malzemeler, dayanıklılığını arttırmak için özel olarak işlenir. Kurulumları genellikle profesyonel ekipler tarafından yapılır ve bir yapıştırıcı veya sabitleme yöntemi gerektirir. Bu, çatının özelliklerine ve bitümlü karoların tasarımına bağlı olarak değişebilir.

      Bitümlü karoların temizlenmesi için, düzenli olarak kir ve çamur gibi kalıntıları temizlemek önemlidir. Bunun için hafif bir sabun ve su karışımı kullanılabilir. Sert bir fırça veya süpürge ile temizlik yapabilirsiniz. Keskin ve aşındırıcı maddelerden kaçınmak önemlidir, çünkü bitümlü karoların yüzeyini çizebilirler.

      Bitümlü karolar, doğru şekilde bakıldığında uzun ömürlü olabilir. Bu süre, üreticiye ve çevresel koşullara bağlı olarak değişebilir. Genellikle 20-30 yıl arasında dayanıklı olabilirler. Ancak, düzenli bakım ve bakım gerektirebilirler. Bitümlü karoların ömrünü uzatmak için düzenli olarak gözden geçirilmeleri ve potansiyel sorunlarının hemen giderilmesi önemlidir. Tüm bu faktörleri göz önünde bulundurarak, bitümlü karolar çekici bir seçenek olabilir, ancak çatı ihtiyaçlarınıza ve bütçenize uygun olduğunu değerlendirmek için daha fazla bilgi edinmeniz tavsiye edilir.

      Yanıtla
  2. Kaan

    Bitümlü karolarla ilgili bir sorum var: Bu karoların seçimi nasıl yapılır? Nasıl kurulur ve nasıl bakım yapılır? Detaylarını öğrenmek istiyorum. Teşekkür ederim!

    Yanıtla
  3. Kağan

    Bitümlü karoların seçimi, kurulumu ve bakımı hakkında daha fazla bilgi alabilir miyim? Hangi faktörlere dikkat etmek gerekir? Kurulum süreci nasıldır ve ne tür bir bakım gerektirir? Tavsiye edilen ürünler ve teknikler nelerdir? Maliyetler hakkında bilgi alabilir miyim? Bu karoları önerir misiniz? Çok teşekkür ederim.

    Yanıtla
  4. Emirhan Yavuz

    Bitümlü karolar, birçok avantajı nedeniyle tercih edilen bir malzemedir. Ancak, karar vermeden önce bazı faktörleri göz önünde bulundurmanız önemlidir. Bu karoların nasıl seçildiğini ve kurulduğunu öğrenmek istiyorum. Ayrıca, ne tür bir bakıma ihtiyaç duyduklarını ve uzun ömürlü olup olmadıklarını merak ediyorum. Bitümlü karolara yatırım yapmadan önce ne tür bilgiler bilmeliyim? Teşekkür ederim.

    Yanıtla