Modern inşaat aracı – beton pompası

Bir asırdan daha uzun bir süre önce, betonarme normal ahşap ve tuğlayı şantiyelerden çıkarmaya başladı – bu yapı malzemesiyle çalışmak daha kolaydı ve en önemlisi daha hızlıydı. O günlerde, ev inşa fabrikaları ve prekast beton fabrikaları henüz o kadar yaygın değildi ve monolitik betonarme ile deneyler yapan mimarlar ve inşaatçılar iki sorunla karşılaştı: yüksek kaliteli kalıp eksikliği ve betonu binanın yüksekliğine kadar taşıma aracı. Binaların inşaatı veya daha doğrusu, hazır betonarme plakalardan montajı iyi bir çözüm gibi görünüyordu – özellikle bu inşaat teknolojisi SSCB’de kök saldı. Monolitik yapı, yarım yüzyıl önce, sıvı betonun sürekli bir akışta onlarca metre yüksekliğe nasıl yükseltileceğine dair bir çözüm ortaya çıktığında hayat buldu – modern inşaat ekipmanları arasında önemli bir yer tutan bir beton pompası.

Beton pompalarının çeşitleri ve çalışma prensibi

Tip (hidrolik ve mekanik), pompa tasarımı (pistonlu ve pistonsuz), sabit veya araba temelinde ayırt edilirler..

Pistonlu beton pompalarının çalışma prensibi, beton karışımının hazneden emilmesi ve kapı dizinin geçtiği pistonun karşılıklı hareketinin onu beton boruya itmesidir. Hidrolik (vakum) tahrikli ünitelerin önemli bir avantajı vardır – çalışmalarında, karışımın besleme hızı pratik olarak değişmez, çünkü pistonlarının uzun bir stroku vardır (1500-2500 mm, krank biyel kolu 300-400 mm’dir), bu nedenle karışım beton boru hattı boyunca eşit ve darbe sıçramaları olmadan hareket eder. Bundan dolayı, karışımın beton boru hattındaki hareketine karşı direnç azalır, bu da mekanik krank tahrikli beton pompalarının tasarımından daha düşük güçte motorların kullanılmasına izin verir. Hidrolik beton pompaları, beton karışımını büyük bir yüksekliğe ve mesafeye taşıyabilir – mekanik bir tahrikle karşılaştırıldığında, hidrolik bir beton boru hattında daha fazla basınç oluşturur.

Pistonla çalışan beton pompaları, beton karışımının mikro parçacıklarının neden olduğu sürtünme ve pistonların duvarları ile piston silindiri arasına giren çimento şerbeti nedeniyle piston aşınmasına karşı hassastır. Mekanik tahrikli beton pompaları, hidrolik olanlardan daha hızlı aşınır – daha küçük bir piston strok rezervi, beton boru hattında gerekli basıncı elde etmek için onları daha fazla döngü gerçekleştirmeye zorlar.

Çekilir pistonlu beton pompası Concrete Boy 350H

İki silindirli bir pistonlu beton pompası, betonu neredeyse kesintisiz olarak teslim edebilir – bu, silindirlere değişen beton pompalanması ile sağlanır. Tek silindirli bir beton pompası aralıklı olarak çalışacaktır – beton boru hattında sağladığı beton karışımı, pistonun hareketine göre maksimumdan minimum basınca kadar titreşir..

Hidrolik pistonlu beton pompalarında dolgu maddesi olarak su veya mineral yağ kullanılır, ilk versiyonda ikinci – 10 MPa’da yaklaşık 5 MPa’lık bir basınç elde edilir..

Bir döner beton pompası (pistonsuz bir pompaya atıfta bulunur) şu şekilde tasarlanmıştır: içine bir rotorun yerleştirildiği, üzerine sabitlenmiş itme basınç silindirleri olan, çevresi kauçukla kaplı bir yuva. Rotor muhafazasında, içinde güçlendirilmiş bir kauçuk hortumun (D 125 mm) bulunduğu kauçuk bir delik vardır – rotor döndüğünde, kauçuk kaplı silindirler hortumu sıkıştırarak beton karışımını hortum boyunca alıcı hazneden beton boru hattına doğru hareket ettirir. Döner beton pompasının tasarımı, sert beton da dahil olmak üzere tek tip bir beton kaynağı sağlar, bunların içindeki tıkaçlar, pompayı tersine çevirerek hızla ortadan kaldırılır. Bununla birlikte, döner beton pompalarının performansı genellikle düşüktür. Küçük hacimli işler için kullanılırlar – betonun tedariki ve yerleştirilmesinin sık takviye ile ciddi şekilde engellendiği alanlarda. Herhangi bir performansa sahip bir döner beton pompasının ana dezavantajı, beton agregası (özellikle kırma taş) tarafından hasar gören hortumun hızlı aşınmasıdır..

Sabit beton pompası

Hem “şasili” hem de “şasisiz” olarak mevcuttur – “şasisiz” ünite genellikle kolay nakliye için düz yataklı bir kamyona veya platforma kurulur.

Dizel motorlu sabit beton pompası HBT80C-1818DIII

“Şasili” römork şeklindeki yapının, bir şantiyeden diğerine bir kamyona bağlanarak taşınabileceği anlamına gelmediği hemen belirtilmelidir – sabit bir beton pompası bu şekilde yalnızca şantiyede karıştırılabilir. Sabit bir beton pompasının uzun mesafelerde “şasiden” taşınması, yalnızca yüklenmesi / çalıştırılması gereken platformda gerçekleştirilir..

Modele bağlı olarak sabit beton pompaları 5 ila 200 m arasında teslimat yapabilmektedir.³/ saat maksimum 250 m’den fazla yüksekliğe ve yatay beton boru pozisyonuna sahip – bir kilometreden daha fazla bir mesafede. Tasarımları iki çalışma modunu destekler: yüksek basınç altında (düşük verimlilikle) beton beslemesi ve düşük basınç modu, ancak daha yüksek verimlilikle. Bu ihtiyaç, beton boru hattı borularını dar bir açıyla döşerken, betonu kaldırabilmek için silindirlerde daha yüksek bir basınç geliştirmek gerektiğinden kaynaklanmaktadır. Modlar, sabit ve uzak olabilen beton pompasının kontrol panelinden değiştirilir (ikincisi daha uygundur).

Sabit beton pompası, bir elektrik motoru veya bir içten yanmalı motor tarafından çalıştırılır. Rusya koşullarında, ikinci tür tahrik yaygındır, çünkü beton işleri aşamasında, inşaat sahaları kural olarak yeterli bir elektrik kaynağına sahip değildir..

Küçük boyutları ile sabit beton pompaları oldukça verimlidir – kararlı çalışırlar, yüksek işletme maliyetleri gerektirmezler. Modern birimlerin yazılımı, bu tür betonun sertliğine ve ortamdaki sıcaklığa bağlı olarak en uygun çalışma modunu bağımsız olarak seçebilir (piston vuruş sayısı, manuel olarak da kontrol edilebilir). Soğuk mevsimde dizel yakıtın ısıtılması (dizel tahrik için), bunkerde betonun ters karıştırılması, yağ soğutma sistemi – sabit beton pompalarının kalite özellikleri.

Sabit beton pompaları, beton boru hattının kontrollü ve hareketli bir bomu ile donatılmamaları bakımından otomatik beton pompalarından farklıdır. belirli bir betonlama alanında çalışmaya hazırlanmaları, beton boru hattı borularının manuel olarak kurulmasını gerektirir. Betonun bir yüksekliğe yükseltilmesi gerekiyorsa, monte edilen beton boru hattı bir vinç kullanılarak iş yerine kaldırılır veya inşa edilen binanın cephesine bağlanır ve beton pompasının kendisi şantiyeye kurulur ve otomatik mikserler için serbest erişim sağlar..

Az miktarda betonlama işi bekleniyorsa, sabit bir beton pompasının kullanılması karlı değildir – haftalık bir iş hacmi veya daha fazlası varsa kârlıdır (beton pompasının kendisini, beton boru hattı borularını getirmeniz, monte etmeniz gerekir – bunların hepsi zaman alacaktır). Betonlama ile ilgili iş hacmi küçükse veya uygulama zamanlaması son derece küçükse, bir otomobil beton pompasına ihtiyacınız olacaktır..

Beton pompaları

Sabit bir beton pompasını bir römork platformuna veya bir kamyonun arkasına monte etmek, ona hareketlilik sağlamaz – yalnızca bir yerden bir yere taşınabilir. Tam teşekküllü bir otomobil beton pompası, bir kamyon şasisine yerleştirilmiş özel bir yapıdır ve genellikle bu markanın bir kamyonunun seri versiyonundan daha fazla sayıda şasi ile takviye edilmiştir. Beton pompasının yapımının önemli bir unsuru, beton boru hattının katlanan bomu olacaktır – birkaç dirsekten oluşan, her birinde hareketlidir. Bom bölümlerinin dönüşleri ve kaldırmaları kontrol edilir ve boru hattını hızlı bir şekilde istenen konuma getirip beton dökmeye başlamanızı sağlar. Beton pompaları için beton pompası bomunun uzunluğu üretici ve markaya göre farklıdır, standart minimum 22 m, en büyüğü 64 m’dir Daha uzun bomlu otomobil beton pompaları vardır, ancak sadece belirli bir sipariş için üretilirler. Bu tür beton pompalarını nispeten seri olarak üreten tek üretici, 2009 yılında 72 m bom uzunluğuna sahip otomobil beton pompası “SY5650THB-72” nin Guinness rekorlarına dahil edildiği Çinli “Sany” firmasıdır..

Doosan-Daewoo DCP 50X beton pompası kamyonu

Verimlilik açısından, beton pompaları, daha az güçlü bir motor nedeniyle sabit olanlardan daha düşüktür – ortalama olarak, yaklaşık 130 m olacaktır.³/saat. Bununla birlikte, çalışmaya hazır olma açısından eşit değiller – şantiyeye geldikten yarım saat sonra, otomobil beton pompası tamamen çalışmaya hazır! Kamyon şasisindeki beton pompalarının tahriki, kamyonun kendisinin motorudur (genellikle dizel). Elektrik motorlu beton pompası modelleri vardır – örn. araba motoruna bağlı olmayan bir beton pompası için bağımsız bir tahrik. Bazı otomatik beton pompa modelleri, bileşenlerini bir hazneye yüklerken bir şantiyede beton bir karışım oluşturmanıza izin verir. Hazır betonun kalitesinin doğrudan silo içinde düzeltilmesine izin verilir..

Sabit pompalara kıyasla beton pompalarının maliyeti çok daha yüksektir – beton pompa bomunun en uzun çıkışına sahip en güçlü üniteler, birkaç milyon ruble’den az değildir..

Beton pompanın önemli bir unsuru bir kapıdır (vana)

Dikkatlice düşünmeye değer: Kapı, alıcı hazneyi silindirlere dönüşümlü olarak bağlamak için bir veya diğer silindirin beton boru hattının girişine bağlanmaya yarar. Tek silindirli bir beton pompasında, kapı ya beton karışımının beton boru hattına giden yolunu bloke eder, sonra onu açar – böylece karışım basıncı oluşturulur ve kelimenin tam anlamıyla beton boru hattına “fırlar”. Kapının mevcut konumu, kontrol ünitesindeki yazılımla kontrol edilir.

Üç tip kapı (vana) vardır: C-şekilli (Euro adı – BRF), S-şekilli (Euro adı – BSF) ve kaya kapısı (Euro adı – RL). İlk iki tipin kapıları yüksek mukavemetli çelikten veya dökme demirden, kaya vanası – sadece dökme demirden dökülür..

Dışarıdan nasıl görünüyorlar: C-valfi – “C” harfi gibi kavisli (hafif); S valfi, Latince “S” harfine benzer. Kaya vanası (Schwing şirketinin (ABD) bir ürünü) daha karmaşık bir yapıya sahiptir – yatay düzlemde merkezde tek taraflı olarak “düzleştirilmiş” kesik bir konidir. Kaya valfinin “düzleştirilmemiş” ucu, dönüşümlü olarak hidrolik tarafından pistonlara, iki “düzleştirilmiş” soketin her biri – beton boru hattına beslenir. İçeride, kaya kapısı oyuktur, iki soket arasında (birbiriyle iletişim halinde), beton boru hattıyla yakın temas için üstte ve altta nervür eşikleri çıkarılmıştır..

Üç tipten herhangi birinin kapısı, bir dizi kauçuk conta ve O-ring ile tamamlanır. En iyi kapak (vana) tasarımı nedir? Bazı uzmanlıkları vardır – kaya vanası, C veya S-kapaklı namluyu hızla tıkayan “ağır” ve “sert” beton için tasarlanmıştır. Genel olarak, sürgülü namluyu betonla bloke etme direncine, hidrodinamik şoka direncine göre, vanalar aşağıdaki sırayla düzenlenebilir – C-valf, S-valf ve kaya valfi. S valfleri güvenilirlik açısından önderlik eder, C valflerinin kullanımı ve bakımı daha kolaydır ve kaya valfleri en büyük işletme maliyeti tasarrufuna sahiptir.

Beton pompasının kalitesi, büyük ölçüde, üzerine monte edilen kapının türüne bağlı değildir – önemli olan, eklemlerin güvenilir şekilde yalıtılmasıyla ilgilidir. Basınç yükseldikçe, su ve hava gevşek veya aşınmış conta halkalarından sızacak, beton tortuları kapı namlusunun duvarlarında birikecek ve bu da bir tıkanmaya neden olacaktır. Bu nedenle, bir beton pompası için kapak (vana) tipinin seçilmesindeki öncelik, yerel pazarda onun için sarf malzemesi yedek parçalarının bulunması olacaktır..

Beton yerleştirme bomu

Bu beton dağıtım ve yerleştirme aracı, kamyona monteli bir beton pompasının bomuna tamamen benziyor, ancak kendi başına kullanılıyor. Daha geniş bir çalışma alanına sahip olduğu için – 32 m yarıçapına kadar – inşa edilmekte olan nesnenin zeminlerine kurulur. Beton dağıtıcı bom kendi başına beton pompalayamaz – bu, boma beton boru hattının boruları ile bağlanan sabit bir beton pompası ile yapılır..

İki tip beton yerleştirme bomu vardır – mekanik ve hidrolik. Birinci tip menteşeli özel borulardan oluşur ve sadece yatay olarak hareket edebilir. Mekanik beton dağıtım bomlarının en büyük kapsama yarıçapı 10-14 m’dir (aslında, dirseğe takılan dağıtım hortumunun uzunluğu nedeniyle biraz daha büyüktür). Mekanik bomu 4 m’ye kadar yükselten özel payandalar (geri çekilebilir destekler) üzerine montaj, yardımıyla hem yatay hem de dikey yüzeylerin betonlanmasına olanak tanır. Mekanik bomlar basittir, bu nedenle hafiftir (diğer beton yerleştirme bomları ile karşılaştırıldığında) ve betonlama alanları arasında hareket ettirmek için yeterince kolaydır.

Hidrolik beton yerleştirme bomları da iki türe ayrılır – destek ayakları üzerindeki bomlar ve sabit bomlar..

İlk tip, anlaşılabilir bir şekilde mekanik bomlara benziyor – payandalar üzerindeki hidrolik bomlar, bunların bir modifikasyonu, otomatik beton pompalarının bomlarına benziyorlar. Çalışma alanı kapsamı 12-17 m (belirli modele bağlı olarak) arasında değişir, uzaktan (uzaktan kumanda ile) kontrol edilirler ve hem yatay hem de dikey düzlemlerde hidrolik olarak hareket edebilirler. Hidrolik bomların şantiyeden şantiyeye transferi bir vinç ile gerçekleştirilir..

İkinci tip hidrolik beton yerleştirme bomları en karmaşık olanıdır – bu bomlar yukarıda açıklananlardan ve dolayısıyla yoldan çok daha güçlüdür. Sabit hidrolik bom yüksek bir performansa sahiptir – çalışma yarıçapı 24-36 m’dir (modelden). Bu tip bomu hareket ettirmeden bir binanın hemen hemen birkaç katında beton çalışması yapmak mümkündür, bu da kule vincinden yükü kaldırır, diğer inşaat amaçları için serbest bırakır – sadece bomu ayarlamak ve sökmek için kullanılır..

Beton yerleştirme bomlarının uygulama alanı, beton pompalarının bomlarının ulaşamadığı veya çalışmalarının kolon veya zeminler tarafından engellendiği yüksek binalardır. Hidrolik beton yerleştirme bomları ile uğraşmak özellikle uygundur – bunları bir uzaktan kumanda ile kontrol ederek, bunları beton döküm alanına en yüksek doğrulukla getirebilir ve iş sürecini kolaylaştırabilirsiniz..

Bir beton pompası hangi beton karışımı yapabilir

Beton pompasının beton boru hattından pompalayabileceği karışım, beton boru hattı borularının iç çapının% 30’undan (kırma taş için) ve% 40’ından (çakıl için) daha büyük bir dolgu içermemelidir (yani 125 mm’lik bir boru çapı için, kırma taş taneleri daha büyük olmamalıdır. 37 mm ve çakıl 50 mm’den büyük değil). Beton pompasıyla taşınması amaçlanan beton karışımının derecesi M-300 ve üzeri olmalıdır..

Koninin taslağı ile belirlenen beton karışımının hareketliliği aşağıdaki sınırlar içinde olmalıdır: mekanik bir tahrik için – 70-140 mm, bir hidrolik tahrik için – 40-120 mm. Bu koşul karşılanmazsa, pompalama girişimleri birden fazla fişe yol açacaktır – ilk durumda, karışımın düşük hareketliliği nedeniyle, ikincisinde bileşenlere katmanlaşması nedeniyle (daha hafif su, dolgu maddesinden daha hızlı gidecektir). Koninin bu beton karışımına yerleştirilmesi, şantiyede, otomatik karıştırıcının bunkerinden bir numune alarak gerçekleştirilmelidir – elbette, tedarikçiden gelen belgelere inanabilirsiniz, ancak bu veriler gerçek olanlarla uyuşmuyorsa, numaralar ve tıkanmış bir beton boru hattına sahip olacaksınız..

Beton pompasıyla çalışma prosedürü

Beton pompa bomu hareketliyse, sabit bir beton pompası için, beton pompası dirseklerini ve bir yüksekliğe kaldırırken güvenilir bağlantı elemanlarını monte etme sırasını dikkatlice düşünerek monte edilmesi gerekecektir – verilen beton hafif değildir ve beton boru hattı doldukça onu hareket ettirebilir veya yırtabilir. Bu nedenle, tüm dikey (beton pompasına olan mesafe en az 9 metredir!) Ve beton boru hattının eğimli bölümleri çelik direklere, çiftliklere veya iskeleye sağlam bir şekilde sabitlenmelidir..

70 metre bomlu beton pompası

Beton boru hattının hattı keskin dönüşler ve keskin köşeler, 90 derecelik bir açıyla dikey bölümler içermemelidir – en az keskin açıyı vermek için dizler eklemek ve beton boru hattının uzunluğunu artırmak daha iyidir. Beton boru hattı şaftının bir yüksekliğe yükselmesi, beton pompasından 10 m mesafede konumlandırılması, düşey bölümün önünde ise pompa durduğunda beton karışımının geri dönmesini önlemek için namlu içerisine bir iğne vana yerleştirilmelidir. Beton boru hattının betonlama alanına giden metal borusuna takviyeli bir hortum (uzunluk – genellikle 4 m) yerleştirilir – yardımıyla gelen beton alana dağıtılır..

Şantiyeye fiili beton pompalamasına başlamadan önce ve tamamlandıktan sonra, iki işlem gereklidir – başlangıç ​​karışımının pompalanması ve beton pompasının / beton boru hattının yıkanması. Bu durum tüm beton pompaları için geçerlidir..

Bir beton pompası için başlangıç ​​karışımı bir yağlayıcı görevi görür; bu olmadan, beton boruların tıkanması kaçınılmazdır. Başlangıç ​​karışımı için klasikten daha moderne çeşitli seçenekler vardır:

1. 230 gr torbalarda paketlenmiş özel kompozisyon tozu. Kabuğu suda çözünür olabilir veya olmayabilir – kullanmadan önce paketin üzerindeki talimatları dikkatlice okuyun (sadece paketin içindekileri açmak ve boşaltmak daha kolaydır). 230 gramlık bir torba 18-19 (talimatlara göre) bir litre kova ılık (!) Su (kışın sıcak) gerektirecektir. Elde edilen bileşim, toz tamamen çözülene kadar karıştırılır ve beton pompasının haznesine dökülür, ardından pompalama yapılır. 12 cm boru çapına sahip 30 m beton boru hattı için, bir torbanın içeriğine dayalı bir başlangıç ​​karışımı çözümüne ihtiyacınız olacaktır – buna bağlı olarak, her bir beton boru hattı için gerekli karışım miktarı hesaplanır. Maliyet 230 gr. paketlenmiş başlangıç ​​karışımı ortalama 250 ruble olacaktır. Toz başlangıç ​​karışımı betonun özelliklerini etkilemez;
2. Manuel olarak – 150 kg çimento (3 torba) ve 200 litre suya ihtiyacınız var. Karıştırma, bir beton pompasının bunkerinde gerçekleştirilir, ortaya çıkan bileşim, daha sonra pompalanacak beton derecesine uygun olmalıdır. Bu versiyonda operatörün (bir beton pompa kiralarken) malzeme ve çalışma maliyeti yaklaşık 1.500 ruble;
3. Hazır başlangıç ​​karışımı, aynı zamanda çimento sütüdür. Beton fabrikasında üretilen, ayrı bir otomatik mikser ile teslim edilmesi gerekir. Ucuz değil – yaklaşık 8.000 ruble, bu fiyata 5 küp otomatik karıştırıcı ve 2 metreden fazla gerektirmeyen çimento sütünün kendisi tarafından teslim dahildir.³.

Başlangıç ​​karışımının pompalanmasına, daha önce başlangıç ​​karışımının bir parçası olarak nemlendirilmiş bir süngerden yapılmış bir yıkama topuyla eşlik etmek daha doğru olacaktır – yüzeyi beton boru hattının iç çevresinin çoğunu ıslatacaktır. Başlamadan önce iğneli bağlantı valfinin parmaklarını “açık” konuma getirmeyi unutmayın ve beton boru hattının çıkışını bir bilyeli tutucu ile donatın. Başlangıç ​​karışımının hazırlanmasını tamamladıktan sonra, iğneli valfi “kapalı” konuma getirin! Böylece, ana iş başlıyor – beton ile iki otomatik karıştırıcı zaten şantiyede olmalı. Betonlama sahasındaki işçi ekibinin hazır olduğundan emin olduktan sonra (telsiz kullanarak), otomatik karıştırıcıda betonun kalitesini kontrol edin – merdivenlerden çıkmanız ve kapaktan konteynerin içine bakmanız gerekir – beton pompasının operatörü, otomatik karıştırıcının sürücüsüne beton verme komutunu verir ve bunkere bir metreküp girdikten sonra başlar birim.

Karıştırıcı silindirdeki beton kalitesinin kontrol edilmesi, karışımın yeterli su içerip içermediğinin değerlendirilmesinden oluşur – beton pompasını tamamen yağlamalıdır, bu önemlidir! Betonda yeterli su yoksa – bunkere girerken, çatlaklarla kaplanır ve parçalanırsa – kaplayacak kadar (en azından!) Silindirlerin üst yuvalarına su eklemeniz gerekir. Operatör, beton besleme ritmini sürücü ile koordine etmelidir – bunkeri tamamen doldurduktan sonra, otomatik karıştırıcıdan beton beslemesini durdurmak, bunkerin yarı boş olmasını beklemek ve ancak o zaman içine beton enjeksiyonuna devam etmek gerekir. Amaç, bunkerde karıştırılmış bir beton pompası ile yeni bir beton partisinin karıştırılmasını sağlamaktır. Bundan sonra beton çıkış hızını arttırıyoruz ve betonlama alanında karışım çıkana kadar azaltmıyoruz (işçiler telsizle haber verecek). Bu andan itibaren düzenli bir şekilde beton ikmali yapılır..

Hidrolik çekilir beton pompası

Beton pompasının çalışması sırasında, operatör hidroliklerdeki basınç sensörünün okumalarını dikkatlice izlemelidir – akış stabilize edildikten sonra sensörün okumaları normal kabul edilmeli ve hafızaya alınmalıdır. Karışımın dışa doğru normal durumundaki basınç artışı, kayması hakkında bilgi verecektir – pompayı durdurmadan bunkere su eklemeniz gerekir. Beton pompasını çalışma günü sırasında durdurmak / çalıştırmak gerekirse, sistemdeki başlatma su darbesini azaltmak için besleme azaltılmalıdır – pompa normal bir ritme girer girmez besleme hızı artırılabilir.

Pistonlu beton pompasının ve beton boru hattının yıkanması

Sistemi beton artıklarından temizlemek için ihtiyacınız olacak: ılık su (birkaç temizlik döngüsü için 200 litre); hava kompresörü; su veya basınçlı hava sağlamak için tasarlanmış yıkama bağlantısı (10 bar’dan fazla olmayan bir basınçta); silindir şeklinde topları ve tamponları yıkayın. İkincisi, beton kanalın çapı için süngerimsi malzemeden yapılmıştır (yıkama bilyelerinin ve tamponların fiyatı çaplarına bağlıdır, ortalama 450 ruble – bir top ve 750 ruble – bir tomar).

Beton boru hattı, son otomatik karıştırıcıyı boşaltmadan önce bunun için gereken her şeyi hazırlayarak, son beton partisinin tamamlanmasından hemen sonra temizlenmelidir. Betonlama sahasında operatörle sürekli iletişim halinde olmak önemlidir – şu anda sistemde bulunan karışımın yalnızca hacmi dökülmek için kaldığında bilgilendirmelidir. Böyle bir sinyalden sonra, beton beslemesini durdurmak ve beton pompasının bunkerine su dökmek gerekir – ortaya çıkan sıvı karışımı, bunkerde mümkün olan en düşük seviyede tutulur, ancak piston silindirlerine hava girecek kadar değildir (hava girişi bir soruna yol açacaktır – karışımı katmanlaştıracaktır).

Dökme işlemini tamamladıktan sonra, betonlama sahasının operatörü, beton pompasının operatörüne bir sinyal verir – beton boru hattının çalışma yerine daha yakın bulunan bölümündeki karışım miktarını azaltmak ve beton boru hattındaki basıncı düşürmek için beton pompasının çalışmasını tersine (ters mod) geçirir. Daha sonra beton boru hattı pompadan ayrılır ve beton boru hattının içeriğini boşaltmak için tasarlanan alana ulaşmak için ek bölümlerle inşa edilir (önceden gerekli uzunluğa hazırlanmalı ve monte edilmelidir). Beton boru hattını boşaltma alanına götüren uç boruyu, yıkama topunun nozül tutucusunu yerleştirmek zorunludur – uygun bir hızda uçabilir. Betonlama bölümünün operatörü, dağıtım hortumunu beton boru hattının ucundan çıkarır ve son dirsek yerine bir üfleme nozulu kurar, daha önce bol miktarda nemlendirilmiş suyla beton boru hattına bir yıkama topu yerleştirmiştir (birleştirmek daha iyidir – önce topu, ardından bir tamponu sokun). Betonlama bölümünün operatörü tarafından basınçlı havanın fırlatılması ve iğneli vana parmaklarının “açık” konuma aktarılması, mümkün olduğu kadar eşzamanlı olarak gerçekleştirilmelidir – yıkama topunun beton boru hattı boyunca hareketi bir dakika boyunca durmamalıdır. Yıkama işleminin iki kez yapılması daha iyidir – iğneli vanayı “kapalı” konuma getirerek beton pompasından beton boru hattına suyu yeniden beslemek gerekir..

Beton pompasının haznesi, drenaj tavasının çıkışının altında bir sehpa ile yıkanır ve temizlenir. Bu modelin hortumlu kendi su pompası ve egzoz borusunun sıcak gazlarıyla ısıtılan su deposu ile donatılmış olması özellikle kullanışlıdır – beton kalıntılarını yıkamak ve temizlemek daha kolaydır, çünkü nereden sıcak su alacağını düşünmeye gerek yok.

Sistem yıkandıktan sonra beton artıkları nereye atılmalıdır? Onu yere fırlatamazsınız – toprağa ciddi şekilde zarar verir, çünkü yarı sıvı malzeme şantiyenin üzerine dökülür. İki seçenek vardır: bir kutuda durulama artıkları toplamak; beton tedarikçisi ile daha önce bu işlemi koordine etmiş olan sondan bir önceki otomatik karıştırıcıyı bunkere boşaltmak. İlk versiyonda, panolardan kare bir kutu kalıbı monte etmeniz gerekir (yükseklik 2.000 mm, derinlik 500 mm), onu 200 mikron kalınlığında pvc filmle kaplayın – yıkandıktan sonra içeriği atılmak üzere taşınabilir. İkinci seçenek: boşaltma hortumunu beton boru hattından karıştırıcının bunkerine yerleştirin, “yükleme” yönünde çalıştırın ve bir zincirle sabitleyin (aksi takdirde dışarı fırlar ve her şeyi sıçratır), ardından yukarıda açıklanan yıkama işlemini başlatın.

Beton pompası kiralama – seçim kriterleri

Beton pompasına ihtiyaç sadece periyodik olarak ortaya çıkıyorsa, bu pahalı üniteyi satın almanın ve kısa süreli işe alınan deneyimli bir operatör aramakla zaman kaybetmenin bir anlamı yoktur. Kiralamak daha karlı ve sadece mekanizmanın kendisi değil, operatörünün hizmetleri de – bu beton pompanın bireysel özelliklerini diğerlerinden daha iyi biliyor. Kiralama süresi boyunca tüm işletme masraflarının sizin tarafınızdan kiracı olarak karşılanması gerektiğini lütfen unutmayın – ev sahibinin ek masrafları ve gereksinimlerinin listesini dikkatlice inceleyin!

Bir tedarikçi seçerken başlangıç ​​noktası ne olmalıdır? İhtiyaçlarınız burada belirlenecek:

1. Beton karışımının taşınacağı mesafe.Taşıma mesafesinin belirlenmesi, sadece sınırlı bom uzunluğuna sahip beton pompaları için değil, aynı zamanda sabit beton pompaları için de önemlidir – buna bağlı olarak, ünitenin gücü belirlenir, çünkü yetersizse, karışımın fiziksel olarak uzun mesafelere teslimi imkansız olacaktır. Ek olarak, sabit beton pompaları için, kiralayanlar tarafından ayarlanması gereken belirli bir uzunlukta beton boru hattına ihtiyacınız olacaktır..
2. Toplam beton iş miktarı.1500 m’ye kadar iş hacmi ile³ 10 m verebilen bir beton pompası yeterlidir³/ h, 4000 m’de³ – 20 m³/ h, 10.000 m’de³ ve üstü – 40 m’den³/ h Burada faydalar açısından yaklaşmak önemlidir – beton pompasının gücü ne kadar fazlaysa, kirası da o kadar yüksektir..
3. Ptercih edilen motor tipi (elektrikli veya dizel).Motor tipi – tabii ki işletme maliyetleri kiracı tarafından karşılanacaktır ve böyle bir seçim varsa en iyi enerji kaynağını belirlemesi onun için faydalıdır..
4. Tahrik tipi (mekanik veya hidrolik).Sürüş – yukarıda özetlenen materyali dikkatlice okursanız, hidrolik tahrikli beton pompalarının gücünün mekanik olanlardan daha yüksek olduğunu bilirsiniz. Bu nedenle, hidrolik tahrikli bir pompa kiralamak daha karlı – daha verimli..
5. Bu beton pompasının çalıştırıldığı süre.Çok basit – eğer ünite harap ve yıpranmışsa, o zaman düzgün çalıştığından daha sık bozulacaktır. Ve bu karlı değil!

Bilmen gereken başka ne var? Bunkerdeki karışımı bağımsız olarak karıştırabilen bir beton pompası modelini seçmek daha karlı (titreşimli ızgaralar yeterli olmayabilir!) – otomatik karıştırıcıların şantiyeye kadar takip ettiği yol yüzeyinin yüksek kalitede olması muhtemel değildir – otomatik karıştırıcının bunkerindeki karışım bir dereceye kadar katmanlaşacaktır. hem beton pompasının çalışmasını hem de şantiyede serilen karışımın kalitesini etkileyecektir..

Kiralanan beton pompasının çalışan 8 saatlik vardiyası, başlangıç ​​karışımının pompalanması ve işten sonra sistemin yıkanması için gereken yaklaşık bir saati kapsar – yani. pompanın karışımı uygun şekilde pompalayacağı gerçek çalışma süresi 7 saattir. Şantiyenin uzaklığı ve şantiyenin yerleşimi izin veriyorsa, o zaman bir beton pompası kiralamak daha uygundur – özel taşıma ile taşınması gerekmez, ona bir beton pompası kiralanması gerekmez (3 m’lik bir bölümü kiralamanın ortalama maliyeti vardiya başına 350 ruble) ve montaj / sökmeye gerek yoktur. (4 ila 8 saat sürecektir).

Bir beton pompanın ortalama kira maliyeti 19.000 ruble. 8 saatlik bir vardiya için (bom uzunluğu – 32 m, verimlilik – 90 m³/ h), sabit beton pompası (verimlilik – 180 m³/ h) – 15.000 ruble. vardiya başına. Ancak – beton dağıtım bomları kullanılarak büyük miktarda çalışma bekleniyorsa, en iyi seçenek, karışımı aynı anda birkaç çalışma alanına tedarik edebilen sabit bir yüksek güçlü beton pompası olacaktır. Son bir karar vermeden önce, artıları ve eksileri tartın – acele etmeyin!