Garajın ısıtılması ve havalandırılması

Bu Makalede: Garajınızda Etkili Havalandırma Nasıl Oluşturulur. garajın doğal ve zorla havalandırılması; garajın merkezi ısıtması; garaj ısıtması – hava ve kızılötesi.

Kışın soğukta, “başınızın üzerinde” bir çatı sadece insanlar için değil, aynı zamanda kişisel ulaşım için de gereklidir – bir araba. Dahası, garaj konusunda ilk bakışta göründüğünden çok daha fazla nüans var. Her şeyden önce, garajı ısıtmak doğrudan etkili havalandırma ile ilgilidir – kapalı, az çok ısıtılmış bir odada, karla kaplı yollarda yuvarlanan araç gövdesinin korozyonu, altta ve çamurluklarda biriken nem nedeniyle birçok kez hızlanacaktır. Pek çok otomobil tutkunu, nemin erimesini önlemek için garajdaki sıcaklığı donma sıcaklıklarında tutmayı tercih ediyor. Ancak “demir at” sahibi böyle bir garajda çok rahatsız olacaktır. Bir çözüm var – etkili havalandırma ve ısıtma oluşturmak ve hepsini kendiniz yapabilirsiniz.

Neden garaj havalandırmasına ihtiyacınız var?

Garaj, kendi mikro iklimine sahip, dış atmosferden izole edilmiş bir odadır. Ve bu mikro iklimde, özellikle soğuk mevsimin başlamasıyla birlikte yoğunlaşma aktif olarak birikiyor. Etkili havalandırma olmadan garajdaki arabanın konumu, yerin bağırsaklarından gelen bir ısı kaynağı olan inceleme çukuru ile daha da karmaşık hale geliyor. Görünüşe göre bu kötü, çünkü ısı kaynağı sadece arabanın saklama koşullarını iyileştirecek mi? Gerçek şu ki, inceleme çukurundan gelen ılık hava akışı daha fazla miktarda nem içeriyor, bu da ya arabada, iç yüzeylerde ve garajdaki nesnelerde yoğunlaşma damlaları ya da garajdaki sıfırın altındaki sıcaklıklarda aynı yüzeylerde bir don patlaması haline geliyor..

Fazla nemi ortadan kaldırmanın yanı sıra, garaj havalandırması egzoz gazları, yakıt dumanı ve her türlü çözücü gibi toksik kirleri gidermek için tasarlanmıştır. İyi inşa edilmiş bir garaj havalandırma sistemi, bu odadaki iç hava hacminin bir saatte iki kez tamamen değişmesini sağlayacaktır..

DIY garaj havalandırması

Dışarıdan temiz hava girişi ve garajdan egzozu olacak şekilde düzenlemek gerekir. Isıtma açısından bakıldığında, bu süreç mantıksız görünüyor, çünkü aynı zamanda bir ısıtıcı veya soba tarafından ısıtılan sıcak havanın önemli bir kısmı sürekli olarak garajdan çıkacak. Ancak diğer yandan besleme ve egzoz havalandırması sürecinde dışarıdan giren soğuk ve az nemli hava ısınır, odadaki nemi emer ve garajdan çıkarır..

Besleme ve egzoz havalandırması için iki etkili seçenek vardır – doğal ve zorunlu.

İlk versiyonda, garajın içindeki daha yüksek (doğal nedenlerle) sıcaklık nedeniyle, ikinci versiyonda, örneğin bir egzoz fanı nedeniyle küçük ama yeterli bir hava akımı oluşur..

Doğal havalandırma

Bir tuğla garajda havalandırma düzenlemenin en basit yolu, tuğlada 260×130 mm (bir tuğlada) kesitli havalandırma kanalları oluşturmaktır. Garaj binasının yan duvarlarının duvarına döşemek için içi boş bloklar veya tuğlalar kullanabilirsiniz. Bu tür havalandırma açıklıkları, garajın yan taraflarında her köşede üstte ve altta yapılır; havalandırma açıklıklarını tıkayan metal ağlar veya ızgaralar, kuşların ve kemirgenlerin garaja girmesini önlemeye yardımcı olacaktır. Aynı zamanda, bir tür havalandırma elde edilir, ancak ne kadar etkili olduğuna karar vermek zordur..

Klasik besleme ve egzoz havalandırması tasarımı, birincisi bir köşeye, ikincisi tersine olmak üzere iki borunun kurulmasından oluşur. Doğal hava değişimi sadece aşağıdan yukarıya doğru hava akışı ile mümkündür, bu nedenle ilk boru yatay bir pozisyonda, zemin seviyesinden 150–300 mm yüksekte yerleştirilmeli, egzoz borusu girişi pratikte tavan seviyesinde olmalıdır. Havalandırma borularının çapı, garajın toplam iç alanına göre belirlenir: bir m² alan – 15 mm boru çapı. Havalandırma boruları oluşturmak için kullanılan malzeme herhangi bir şey olabilir – tahta, plastik, tuğla, çatı demirleri, alüminyum folyodan yapılmış hazır hava kanalları popülerdir. Yağmur akışlarının garaj tavanı seviyesinin 500 mm üzerine düşmesini önlemek için ucuna konik, silindirik, piramidal bir başlık takılmıştır. Ters bir itme göründüğünde (itmenin devrilmesi) egzoz kanalını hızlı bir şekilde kapatmak için, boru bölümünü tamamen bloke edebilecek bir damper ile donatılmalıdır..

Doğal havalandırmanın dezavantajları:

1. Yalnızca dış ve iç atmosfer arasında sıcaklık farkı olduğunda çalışır, yani dış hava sıcaklığı daha düşük olmalıdır. Buna göre, sıcak mevsimde doğal havalandırma pratik olarak çalışmaz..
2. Garajın dışındaki hava hızı, organizasyonunda büyük önem taşır – zemine yakın yerleştirilen besleme borusu, garaj yapısının rüzgar yönüne doğru olan tarafına monte edilmelidir. Bununla birlikte, hakim rüzgar yönünü belirlemek ve hatta garajın kendi yönündeki konumunu planlamak oldukça zordur..
3. Besleme ve çıkış hava kanalları arasında önemli bir basınç düşüşü yaratmaya ihtiyaç vardır, bunun için aralarındaki dikey mesafe 3 m veya daha fazla olmalıdır. Ancak seviyelerde bu kadar önemli bir farkın organizasyonu, garajın boyutu tarafından engelleniyor..
4. Soğuk mevsimde önemli derecede düşük sıcaklıklar hava kanallarının donmasına ve dona neden olmasına neden olur. Giriş borusundan güçlü soğuk hava akışı, garajın iç sıcaklığını ciddi şekilde düşürebilir. Soğuk mevsimin tüm dönemi için doğal havalandırma planlarken, özellikle soğuk günler dikkate alınmalıdır – besleme borusunu bir kapatma valfi ile donatın, egzoz borularını yalıtın ve düzenli olarak kardan temizleyin.

Zorla havalandırma

Garajın zorunlu havalandırması, doğal havalandırmaya benzer şekilde inşa edilmiştir, tek fark, hava sirkülasyonunun organizasyonunun sadece rüzgara değil. Egzoz fanına ek olarak başka cihazlar da kullanılabilir. Örneğin, egzoz borusunun ucuna dönen bir deflektör koyun, böylece bir fanın işlevlerini ona emanet edin. Daha iyi havalandırma için baca içindeki sıcaklığı artırmanın iki yolu vardır: kanalına dar tabanlı (“mignon” tipi) düşük güçlü bir ampul takarak; çatı seviyesinin üzerinde bulunan borunun dış yüzeyini siyah renkte boyayın – güneşli havalarda içinden geçen hava akışı ısınır. Ve yine – soğuk mevsimde, egzoz borusunu yalıtmak zorunludur!

Merkezi ve otonom garaj ısıtması

SNiP 21-02-99’a göre kapalı otoparklarda, yani garajlarda sıcaklık yaklaşık 5 ° C olmalıdır. Bir araba için böyle bir sıcaklık mümkün ve kabul edilebilir, peki ya arabasını bağımsız olarak tamir eden mal sahibi? Beş derecede fazla iş yapmayacaksınız …

Her şeyden önce, garaj sahipleri arasında çok popüler olan kendi üretimlerinin geliştirilmesinde benzer olmayan sobalar ve sobalar, bir garajı ısıtmak için Rusya Federasyonu Acil Durumlar Bakanlığı tarafından onaylanan PPB 01-03 yangın güvenliği kurallarından kesinlikle yasaktır. Anlaşılabilir bir durum – yakıtların ve yağlayıcıların yakınında neredeyse açık bir alevle ısıtılmak, tüm bunlarla birlikte ateşle doludur..

Bu bina ana binadan 50 m’den daha uzak değilse, garaja merkezi sıcak su sağlanabilir. Aynı zamanda, doğal ısıtma imkansızdır – soğutucunun garaja borulardan beslenmesi yalnızca bir sirkülasyon pompası ile gerçekleştirilebilir, ayrıca oldukça güçlüdür ve boruların kendileri de yalıtım gerektirecektir. Garaj ısıtmalı bir ısıtma kazanının, ısıtma sisteminin tasarım aşamasında bile başlangıçta böyle bir yük için tasarlanmış olması durumunda yüklenmesinin mümkün olduğuna dikkat edilmelidir. Tabii ki, merkezi ısıtma sistemi ile ısıtılan garajın duvarlarının ve tavanının en az 150 mm kalınlığında bir mineral yün tabakası ile dikkatlice yalıtılması gerekecektir. Maliyet ve işçilik maliyetleri açısından, garaj ısıtmasının merkezi sisteme sokulması çok pahalı olacak ve çalışma sırasında bu tür bir ısıtma çok enerji tüketecektir..

Bir evi ısıtmakla benzer şekilde özerk bir garaj ısıtma sistemi oluşturabilirsiniz – bir ısıtma kazanı, içine gömülü bir sirkülasyon pompası olan bir boru hattı, garajın etrafındaki ısıtma radyatörleri. Bununla birlikte, bu ısıtma yöntemi popüler değildir – bir kazan dairesi montajı için, garajın yapısına yakın ayrı bir oda inşa etmek gerekecektir, yangın önleme yönetmelikleri garajın kendisine bir ısıtma kazanı takılmasını yasaklamaktadır..

Garajı bir şekilde ısıtmanın elektriğin mevcudiyetine bağlı olacağı ortaya çıktı – ucuz değil, sobadan çok daha güvenli ve boru hattını merkezi ısıtmadan çekmekten çok daha kolay. Elektrikli bir ısıtma kaynağının şüphesiz avantajı, belirli bir sıcaklık aralığında ısıtmayı bağımsız olarak kapatıp açan bir termostatın varlığı olacaktır. Yani, yağ radyatörleri, ısı tabancaları, kızılötesi ısıtıcılar veya çalışma prensibi ve tasarım olarak yağ radyatörlerine benzer bir ev yapımı otonom ısıtma sistemi kalır …

Önemli: Ev yapımı veya fabrikada yapılmış olsun, garajda asla açık serpantinli elektrikli ısıtıcılar kullanmayın – benzin buharlarıyla teması feci sonuçlara yol açar!

Garajın geçici ve kalıcı ısıtılması

Garajı ısıtmak görevlerine bağlıdır – garajda bazı işler yaparken geçici ısıtma veya belirli bir sıcaklığı korurken sürekli ısıtma.

Ev yapımı bir yağ ısıtıcısı, “petal” bir radyatör temelinde oluşturulur: çelik sacdan kaynaklanmış bir kazan, bir tarafına elektrikli bir ısıtma elemanı yerleştirilir ve radyatör boruları karşı tarafa bağlanır. Bu ev yapımı ısıtıcıyı, çalışma yerine taşımak için tekerleklerle donatılmış metal bir köşeden yapılmış bir çerçeveye yerleştirmek uygun olacaktır. İçindeki ısı taşıyıcı trafo yağı olacaktır – su iyi değildir, çünkü ısıtma elemanından ısıtma olmadığında kışın donacaktır. Hem ev yapımı hem de fabrika yağ ısıtıcılarının dezavantajları, uzun bir ısınma süresi, garaj odasını tamamen ısıtamama olacaktır..

Ev yapımı bir yağ ısıtıcısının tasarımı: 1 – genleşme deposu kapağı; 2 – genleşme tankı; 3 – ısıtma tankı; 4 – radyatör plakaları; 5 – konvektör borusu; 6 – kontrol vanası; 7 – tahliye vanası; 8 – ısıtma elemanı

Isı tabancası veya fanlı elektrikli konvektör. Bu cihazların her ikisi de garajdaki havayı hızlı bir şekilde ısıtabilir, yağ ısıtıcılarından çok daha verimlidir. Dezavantajları, bu ısıtıcıların donatıldığı fanın çalışmasıyla ilişkilidir – açıldıktan hemen sonra, yerde “huzur içinde yatan” tozun önemli bir kısmı havada kalır. Diğer bir deyişle, konvektörleri (ısı tabancaları) çalıştırmadan önce iyice ıslak temizlik gereklidir, aksi takdirde tozu solumanız gerekecektir..

Alternatif olarak, ancak daha pahalı olarak fan coil ısıtıcıları kullanabilirsiniz. Bu tip hava ısıtıcıları genellikle dikdörtgen şeklindedir ve garaj kapılarının üzerine, yan duvarlara veya tavana sabitlenir. Garaj kapısı açma sensörü ile donatılmış fan coil üniteleri otomatik olarak güçlü bir sıcak hava akışı oluşturarak, garajın iç atmosferinden dışarıdan gelen soğuk havayı keser. Garajın sürekli ısıtılmasıyla kullanılması tavsiye edilen bu ısıtıcılar – sıcaklık sensörü, ayarlanan sıcaklığı zayıf bir sıcak hava akışı ile koruyarak fan coilini kontrol edecektir..

Hava ısıtıcılarının önemli bir avantajına dikkat etmek önemlidir – bunlar tarafından üretilen sıcak hava akışı, alt ve tekerlek arkası kaplamalarını hızla kurutarak pas odaklarının oluşumunu minimuma indirir..

Kalıcı garaj ısıtması, yönlendirildiği yüzeylere ısı aktaran ve havayı ısıtmayan kızılötesi ısıtıcılar üzerine kurulabilir. Avantajları arasında: garaj tavanındaki yerleri, ısıtma elemanlarının tasarımı benzin buharlarının tutuşmasına neden olmaz. Dezavantajları: bir kızılötesi ısıtıcı yeterli olmayacak, birkaçına ihtiyacınız olacak; Sert radyasyon arabanın boya tabakasına zarar vereceğinden radyasyonlarını arabaya yönlendirmek imkansızdır. Bir garajdaki kızılötesi ısıtıcı, genellikle bir fan coil ünitesi ile aynı şekilde – giriş kapısının üstüne monte edilir..

Benzer kayıtlar:

1. Seranın otomatik havalandırılması için pencereye elektrikli sürücü nasıl kurulur Pencereye elektrikli sürücü kurulumu, seranın otomatik olarak havalandırılmasını sağlamak için vazgeçilmez bir yöntemdir. Avantajları arasında kişisel en iyi hava koşullarını ayarlamak olan ve otomatik olarak ayarlanabilen, enerji tasarrufu, doğru kompresör...
2. Çatıların ve olukların ısıtılması Çatı ve oluk ısıtma sistemleri, güçlü çatıların üzerinde inşa edilmiş ve olukların için yüksek performanslı bir ısıtma sistemi sağlama operasyonunu içerir. Böyle bir sistemin kurulması, çatıların ve olukların kış aylarında...
3. Garajın kapısını seçiyoruz Garajın kapısını seçerken, estetik görünüm, kaliteli yapım ve hava şartlarına dayanıklı malzemeler de dikkate alınır. Yüksek kaliteli metal veya ahşap kapılar, güvenlik ve kullanım kolaylığı açısından mükemmel seçenekler sunar. Kaliteli...
4. Dönüştürülen eski evler: GBD Architects tarafından iş merkezine dönüştürülen garajın fotoğrafı GBD Architects' tarafından tasarlanan ve eskiden sadece garaj olan bir bina, artık çok amaçlı bir iş merkezi haline getirilmiştir. Bu bina için özelleştirme, yepyeni malzeme kullanımı ve dekorasyon açısından çok...

Daha fazla bilgi edinin  Ülkede ve kır evinde para cezasına çarptırılabilecekleri