Bir zemin döşemesi nasıl yapılır

Kişi her zaman rahatlık ve rahatlık için çabalar ve bu arzu insanları yaşam koşullarını iyileştirmeye zorlar. Ve yaşam konforundaki ana faktörlerden biri nedir? Çoğunluk yaşam koşullarına ve ev konforuna cevap verecektir. Birçok insanın yaşam koşullarını iyileştirme veya mevcut konutlarını optimize etme konusundaki sürekli arzusunu belirleyen şey budur. Ve yeni bir daire satın alarak yaşam koşullarının iyileştirilmesi ile iki ana kriteri varsa, para ve arzunun mevcudiyeti ise, o zaman büyük bir yeniden yapılanmadan oluşan yaşam alanının optimizasyonu, inşaatta kullanılan bazı teknolojilerin istek ve bilgisini gerektirir. Bu tür bilgiler, ilk olarak, bu tür inşaat robotlarının işleyişini bağımsız olarak planlamaya ve ikinci olarak, önemli miktarda para tasarrufu sağlamaya izin verir. “Büyük ölçekli” inşaatta yaygın olarak kullanılan yararlı teknolojilerden biri, yapıların monolitik inşa teknolojisidir, teknolojinin özü, betonun kalıp kullanılarak yapılan kalıplara “dökülmesinde” yatmaktadır. Bu teknoloji son zamanlarda inşaat pazarında geniş bir popülerlik kazanmıştır, popülerlikteki bu artış, her yönden bina inşaatının basitliğinden kaynaklanmaktadır. Monolitik inşaat teknolojisinin kullanımı ev inşaat koşullarında da mümkündür ve bazen uygulaması sadece paradan tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda herhangi bir yeniden yapılanmayı önemli ölçüde basitleştirir..

Bir evin onarımında veya yeniden inşasında monolitik inşaat teknolojilerinin uygulama alanlarından biri, bir daire, katlar arasındaki katların imalatidir. Genel olarak, katlar arasındaki tüm katlar iki büyük gruba ayrılabilir, birincisi hazır döşeme plakalarının montajı, ikincisi ise çeşitli malzemeler kullanılarak böyle bir zeminin imalatıdır. Bitmiş plakaların montajının bir takım avantajları vardır; oldukça basit kurulumdur. Dezavantajlar, kurulum için özel ekipman kullanma ihtiyacı, plakaların kendilerinin yüksek maliyeti, düzenlenmiş boyutlar (plakalar GOST’a göre yapılır ve katı boyutlara sahiptir), yüklere dayanabilecek güvenilir bir temel ihtiyacı ve en önemlisi, bu tür plakalar yalnızca inşaat sırasında kurulabilir. ama yeniden yapılanma sırasında değil. Yer döşemeleri, ahşap, demir ve kombine seçenekler, ahşap çerçeveli kil gibi çeşitli malzemeler kullanılarak sahada yapılabilir. Ancak tüm malzemeler, zamanın ve olumsuz dış etkilerin etkisi altında çökme eğilimindeyken, hizmet ömrü onlarca yılla sınırlıdır, genel kuralın bir istisnası, normal koşullarda en az 50 yıl daha uzun, daha uzun bir hizmet ömrüne sahip olan somuttur..

Yani, bir örtüşmeye ihtiyacınız varsa, ancak bir vinç kullanmak mümkün değilse, standart dışı boyutlar var, mali açıdan sorunlar var, ancak güçlü, güvenilir bir örtüşmeye ihtiyacınız varsa, tek seçenek monolitik inşaat teknolojilerini kullanmaktır..

Zeminin tüm konstrüksiyonu üç bileşen parçasına bölünmüştür. Birincisi hazırlık niteliğindedir, ardından betonun dökülmesi ve “duruma” son ayarlanması gelir..

Herhangi bir inşaat işi her zaman hazırlık ve planlama ile başlatılmalıdır. Beton bir zeminin dökülmesini planlarken, malzemelerin mevcudiyetine dikkat etmek gerekir. Kalıp yapımı için ahşap levhalara, takviye için demir çubuklara ve borulara ve betonun bileşenlerine (kum, çimento, kırma taş) ihtiyacınız olacak. Gelecekte, 12 cm’den daha az bir katmanın dökülmesinin ses yalıtımı ve mukavemet için hoş olmayan sonuçlara yol açabileceği gerçeğini göz önünde bulundurarak, planlanan örtüşmenin tahmini genişliğini belirleriz. Binalar konut değilse, 12 cm yeterli olacaktır, eğer oturma odaları ise, beton zeminin kalınlığını 15 cm’ye çıkarmanız ve hemen ek ses yalıtımı sağlamanız gerekir..

Bindirme boyutları 250 cm’ye 300 cm’dir, gelecekteki yapının temeli olarak bir duvardan diğerine atılan metal kirişleri kullanırken, kirişler arasındaki mesafeyi sabitlerken (kiriş olarak bir kanal kullanıyoruz, kullanılmış bir uygun) 150 cm., Oluşum sonrası Üç kirişin “çerçevesi”, kalıbın ekipmanına geçiyoruz.

Kalıp, monolitik inşaat teknolojisinin kullanıldığı tüm sürecin en kritik parçasıdır. Kalıp, ahşap paneller ve desteklerden oluşur. Ahşap levhaların üretimi için 20 mm veya daha fazla kalınlıkta levhalar kullanıyoruz, bunları istenen uzunlukta kesiyoruz ve birbirine vuruyoruz, verilen boyutlarda kalıp imalatı için 125 cm’ye 150 cm boyutlarında dört levha kullandık.Bu boyutlar kalıbı kolayca monte etmenize izin veriyor ve gelecekte değil demontaj sorunlarına neden olur. Destek olarak gerekli yükseklikte ahşap kiriş ve levhalar kullanıyoruz, herhangi bir malzemenin destek olarak kullanılabileceğini belirtmek gerekirken, ana kriter sadece betonun ağırlığını koruma ihtiyacıdır..

Bu nedenle, her bir kalkan üzerine en az 6-8 adet destek takıyoruz; daha yoğun destekler kullanıldığında sayıları azaltılabilir. Betonun sıvı kıvamda olması ve üst üste binmenin eşit olması nedeniyle, karışımın dökülmesine ve hemen oldukça düz bir yüzey oluşturmasına izin vermeyecek şekilde panellerin iç kısmına ince kontrplak yerleştiriyoruz. Kalıbın kendisinin montajı, önceden kurulmuş çerçeve dikkate alınarak gerçekleştirilir, yani kalıp, önceden monte edilmiş kirişlerin alt kenarından 4-5 cm mesafede olmalıdır..

Kalıbı kurduktan sonra donatıya geçiyoruz. Yapıyı sağlamlaştırmak için takviye gereklidir. Takviye malzemeleri olarak, sıva için ince bir ağ, bir demir çubuk ve eski demir borular kullanıyoruz (ağ hariç tüm takviye demirleri en yakın hurda metal toplama merkezinde satın alındı).

Monte edilen kalıbın üzerine, sıva için bir ızgara koyarız, döküldükten sonra ayrıca iç tarafları “sıkar” ve tüm çalışma süresi boyunca betonun patlamasına ve parçalanmasına izin vermez. Demir boruları (farklı çaplarda) 150-140 cm’lik (kirişler arasındaki gerçek boyutlara bağlı olarak) parçalara kesip 60 cm’lik bir mesafe ile kurulu demir kirişlere kaynak yaparak bir kafes oluşturduk. Kirişlerin kendilerine paralel olarak, 15-20 cm mesafeli metal çubuklar takmaya başladık ve bunları kurulu borulara vidaladık. Çubukları boruların altından kuruyoruz, bunun nedeni en büyük basıncın alt kısma düşmesi ve alt beton katmanlarını güçlendirmenin daha iyi olmasıdır. Örgü için yumuşak, çelik bir tel kullanmak gerekir, çubukların elektrik kaynağı ile kaynaklanması seçeneği mümkündür, ancak bu uzun zaman alır ve çıkışta bağlantı için gerekli gücü vermeyebilir. Bu, güçlendirme sürecini tamamlar..

Bir sonraki aşama, betonun bitmiş forma fiilen dökülmesidir. Bir kova moloz, iki kova kum ve bir kova çimento oranında beton yapıyoruz. Büyük döşeme plakalarının imalatında, yapının ağırlığını önemli ölçüde azaltacak olan kırma taşı yerleştirmek için genişletilmiş kil kullanılabilir, ancak bu malzemenin maliyeti oldukça büyüktür, bu nedenle küçük ürünlerde (birkaç büyüklükte daha ucuz olan) kırma taş kullanmak daha iyidir. Çözeltiyi su ilavesiyle beton karıştırıcıda karıştırıyoruz. Dökme işleminin ilk aşaması için, üretilen betonun “dökülme” denen şeyin gerçekleştirilmesine imkan verecek kıvama benzer kıvamda “sıvı” olması gerekir. “Dökülme” betonun kalıba ilk dökülmesidir ve harcın tüm iç boşlukları ve çatlakları kolayca doldurmasını sağlayan bu kıvamdır. Dökerken, kalıpta bozulmaları önlemek için keskin darbeler yapmamanız veya dökmemeniz, çözeltiyi yavaş ve eşit bir şekilde dökmemeniz gerektiğini hatırlamakta fayda var. Bir “dökülme” yaptıktan sonra, yani, ilk katman hazır olduğunda, bir kürek veya başka bir aletle, ancak keskin darbeler olmadan yürümeniz ve “kıpırdatmanız” gerekir. Bu işlem hava kabarcıklarının çıkmasına izin verir ve kabukları kapatır. Bundan sonra işlemi tekrarlayarak beton plakayı 9-10 cm seviyesine kadar doldurarak hesaplanan döşeme kalınlığına 2-3 cm boşluk bırakıyoruz. Ve bir veya iki gün süren beton “kapmasına” izin verin ve ancak bundan sonra son döküme geçelim.

“İşaretleri” gerekli seviyeye getirip çözelti ile doldurmayı tamamlıyoruz. Son işlem için bir kova çimentoya üç kum oranında bir çözelti kullanıyoruz, kırma taş eklemeden orta yoğunlukta çözelti yapıyoruz. Deniz fenerlerini mevcut cetvelin genişliğine 150 cm mesafe ile kuruyoruz. Dökerken, kuralı kullanarak zemini hemen düz bir yüzeye gerin ve düzleştirin ve bir yandan diğer yana yavaş ileri hareketleri yapın. Mukavemet kazandırmak için ek olarak üst tabakaya sağlamlık sağlayacak ve betonun patlamasını önleyecek bir sıva filesi yerleştiriyoruz. Bu, beton zeminin üretim sürecini tamamlar..

Son adım, betonun normal sertleşmesini sağlamaktır. Betonun temel özelliklerinden biri, sertleştiğinde büyük miktarda ısı açığa çıkması ve nem arttıkça betonun kendisinin de güçlenmesidir. Bu nedenle, ilk katılaşmadan sonra, bir veya iki hafta boyunca düzenli ıslatma yapılması gerekir. Hazırlanan tabağa bir seferde iki veya üç kova döküldü. Bu, özellikle sıcak havalarda, hızlı kuruma tüm çimento harçlarının çatlamasına neden olduğu zaman geçerlidir..

Tamamen kuruduktan sonra mükemmel bir görünüm vermek için, kendiliğinden yayılan zeminler satın alabilir ve ayrıca zemini doldurabilirsiniz. Teknolojik olarak şöyle görünüyor, bir astar alıyoruz (astar gereklidir), zemini açıyoruz ve zemini düzleştirmek için üstüne seyreltilmiş bir karışımla dolduruyoruz. Bu süreçte başlıca iki faktör, birincisi talimatlarda yazılan tam su miktarının kullanılması, ikincisi ise yumuşatma için özel bir rulo kullanılmasıdır. Çivili silindir sadece eşitlenmekle kalmaz, aynı zamanda havayı da uzaklaştırır. Ayrıca, karışımın tüm yüzeye eşit olarak dökülmesi gerektiğini, tek bir yerden kendi kendine bile çıkmayacağını unutmayın. Üretilen levha için 3 torba karışım yeterli olacak, aynı zamanda 3 mm kapak kalınlığı elde edilecektir. Bundan sonra, zemin mükemmel bir şekilde pürüzsüz olacak ve mükemmel görünecek. Ana şey betonun kurumasına izin vermektir..

Kalıp, son dökülmeden en geç bir hafta sonra kaldırılabilir, ancak temel güvenlik önlemlerine uymak gerekirken, kalkanın kafaya düşmesi hastaneye gitmenin çok gerçek bir yoludur. Bu, böyle bir zeminin tüm yapısını tamamlar. Genel olarak, işin başlangıcından bitmiş levhanın teslim alınmasına kadar gerçek zaman maliyeti, nihai katılaşma zamanı hariç, 4-5 günden fazla sürmezken, inşaatta 2-3 kişi istihdam edilir..

Yatırımların maliyeti açısından, kendi kendine üretim maliyeti, kurulum ve kurulum dikkate alınarak kullanılmış beton plakaların satın alınma maliyetine eşit olacak ve bir inşaat ekibi dahil etmiyorsanız, üç kat daha ucuz olacaktır. Hatırlanması gereken en önemli şey, özellikle metal hurda metalden satın alınabildiğinden, takviyeden tasarruf etmemek..