Küçük parçalı parke elemanlarının döşenmesi

Son yıllarda kaldırım taşları, renkli ve figürlü kaldırım döşemeleri ve diğer mimari açıdan etkileyici ve pratik küçük parçalı döşeme elemanları Rus şehirlerinin kaldırımlarına ve yollarına geri dönmeye başladı. Bununla birlikte, bu tür malzemelerle çalışma kültürü her zaman onların işlevsel ve estetik yeteneklerine karşılık gelmez..

Küçük parçalı parke elemanlarının döşenmesi teknolojisinin ihlali, kaplamanın amacına uygun olmayan malzemelerin kullanılması, genellikle yolların ve kaldırımların çökmesine, tümseklerine, tek tek elemanların gevşemesine ve çökmesine neden olur. Bu nedenle küçük parçalı parke elemanlarını döşerken teknolojiyi takip etmek, malzemeleri doğru kullanmak ve bu tip işleri yapmak için özel ekipman kullanmak önemlidir..

Temel hazırlık

İş, yol yatağının sabit bir duruma sıkıştırılmasıyla başlamalıdır. Bu durumda, drenajının organizasyonuna özel dikkat gösterilmelidir. Alt zemin ıslak ve düşük taşıma kapasiteli ise geosentetik malzemelerin kullanılması gerekir. Bununla birlikte, toprak kumlu ise, genellikle destek tabakasının döşenmesi gerekli değildir..

Yatağı asfalt bir yüzey için hazırlama

Yatağın çapraz eğimi, dış kaplamanın çapraz eğimine uymalıdır. Altta yatan tabakanın kalınlığı 2-5 cm’dir Üst sınır aşılmamalıdır, aksi takdirde dış kaplama operasyonel yükün etkisi altında deforme olabilir..

0-2 veya 0-4 mm’lik fraksiyonlara sahip kum, alttaki katmanın malzemesi olarak en uygun olanıdır. 1-3 veya 2-5 mm boyutlarında ince kırma taş ve ayrıca 0-5 mm boyutlarında kırma taşlı kırma kum karışımı. Büyük parçacıkların boyutu 8 mm’yi geçmemelidir.

Trafik yükünün arttığı alanlarda, alt temel için bağlayıcı olarak çimento veya kireç eklenmesi önerilir..

Çatıların veya barakaların altındaki alanlarda, alt temel malzemesi genellikle kuru ve gevşektir. Bu durumda, kaldırım taşları kuru bir çözelti ve karşılık gelen kırma taş karışımına yerleştirilir ve döşendikten sonra taşlar arasındaki tüm boşluklar ince taneli kum ile doldurulur..

Doğru stil

Tüm fayans veya taşlar tam yükseklikte, eğim açısında ve güzergahın yönü (kordon boyunca) dikkate alınarak, derzler için yeterli boşluk bırakılarak döşenmelidir..

Zorlamalı sıkıştırma (sıkıştırma) ile en küçük yerleştirme hataları bile ortadan kaldırılamaz. Bu aynı zamanda mesafe taşları için de geçerlidir. Bununla birlikte, contalar, dikişleri doldurmak için tam bir yedek olarak kabul edilemez. Yalnızca belirli bir eklem genişliğini sağlamak için yardımcı olabilirler..

Bordürlerin ve diğer çevreleyen elemanların ve yapıların kenarları boyunca derzlerin yeri ve boyutları, modüler ızgaraya göre planlanmalıdır. Bu durumda, kaplama elemanlarının üretim teknolojisi nedeniyle ± 3 mm’lik boyutsal sapmaların hesaba katılması gerekir. Bu, gerekirse kaplamadaki taşları veya fayansları değiştirmenize izin verecektir..

Dikişlerin düzgünlüğünü sağlamak için, kordonlar uzunlamasına yönde yaklaşık her 3 m’de bir çekilir. Geniş alanları işaretlerken, kabloları iki yönde çekmek ve her 1-3 m’de bir dik açıların gözetimini kontrol etmek gerekir..

Kaplamalı alanların bir çerçevesi olarak, bir kural olarak, kaplamanın kenarlarındaki yükü güvenilir bir şekilde alan bir beton yatağa yerleştirilmiş bordürler veya kenar taşları kullanılmalıdır. Bu bariyerler, taşların çapraz karışmasını ve çökelmesini önlemek için kaplamanın dışını döşemeden önce yerleştirilir..

Binalara bitişik arsalar, yüzey suyunun binaya değil, binadan akması için döşenmiştir. Aksi takdirde, binanın kendisine oluklar ve fırtına ızgaraları sağlamak gerekir..

DIN 18318 standardının gerekliliklerine uygun olarak beton taş ve beton plakalardan yapılan kaplamanın 4 metrelik kontrol bölümünde dış yüzeyin pürüzlülüğü 10 mm’yi geçmemelidir. Ancak bu kriter her zaman kaplamanın dış yapısı ile birlikte düşünülmelidir. Beton taşların yüksekliğindeki fark, genellikle nispeten gevşek kumlu bir yatağa yerleştirilerek telafi edilir..

Kaldırım plakalarının avantajları

Üretilebilirlik

Parke döşemeleri çok teknolojik bir malzemedir, manuel olarak veya fayans döşeme makineleri yardımıyla döşenebilir ve dikiş oluşturucuların varlığı, garantili bir boşlukla ön ayarlama yapmadan bunu mümkün olduğunca çabuk yapmanızı sağlar..

Kolaylık

Kaldırım döşeme yüzeyinde su birikintisi yoktur. Boşlukların varlığı, nemin karo kaplamalara serbestçe nüfuz etmesine ve buharlaşmasına izin verir ve kaplama altında su aynası oluşumunu ortadan kaldırır..

Sürdürülebilirlik

Son zamanlarda yapılan araştırmalar, asfalt kaplamanın 25 santigrat derecenin üzerinde ısıtıldığında, atmosfere kanserojen maddeler salmaya başladığını göstermiştir. Bu, güneşli yaz günlerinde şehirde bulunmanın tehlikeli olduğu anlamına gelir.!

Doğal iklimsel ısıtma altındaki parke plakaları, asfaltın aksine uçucu tehlikeli maddeler yumuşatmaz ve mukavemet özelliklerini korumaz, yaymaz..

Asfaltın aksine, şehrin görünümü ve vatandaşların sağlığı üzerinde olumlu etkisi olan doğal gaz ve su alışverişi için yeşil alan ihtiyacını ihlal etmez..

Dayanıklılık

Parke taşının kullanım ömrü en az 25 yıldır (parke taşının donma direnci 200-300 devir olduğu için). Gözenekli yapı, suyun karo içinden alt tabakaya kaçmasına izin verir, böylece karo yüzeyi çökmez.

Sürdürülebilirlik

Onarım çalışması yapılması gerekiyorsa (örneğin, yer altı iletişimlerinin döşenmesi vb.), Kaldırım levhaları kolayca demonte edilebilir, gerekli işler yapılabilir ve tekrar döşenebilir. Yeraltı iletişim yerlerinde kentsel koşullarda “parke taşı” kullanılması tavsiye edilir..

Estetik

Döşemelerin renk şeması değişebilir ve renk doygunluğu zamanla kaybolmaz.