Prekast beton yollar sağlam, dayanıklı ve ekonomiktir. Böyle bir kaplamanın cihazı için teknoloji basittir ve özel hazırlık yapmadan bir parça yapmanıza izin verir. Betonun şeklini ve rengini seçerken hayal gücünüzü kullanın ve düşük maliyetle kendi ellerinizle bir bahçe yolu oluşturun.
Malzemeler
İzi örtmek için temel için ihtiyacınız olan:
- 20–40 mm parçacık boyutuna sahip kırma taş;
- kum;
- jeotekstil.
Yolu kapatmak için beton B15 (M200) kullanılır. Kendiniz yapmak için, aşağıdaki bileşen oranlarını hacimce gözlemlemelisiniz:
- Çimento М400 – 1 bileşen.
- Kırma taş (20-40 mm ebadında çakıl) – 4 parça.
- Yıkanmış kum – 2 parça.
Kum, betonun mukavemetini (kil, silt, mika, tozlu parçacıklar), toplam ağırlığın% 10’undan fazlasını ve iri agrega – bu safsızlıkların% 2’sinden fazlasını azaltan safsızlıklar içermemelidir..
M başına bileşen tüketimine göre3 beton karışımı, tüm parkur için çimento, kırma taş ve kum tüketimini hesaplayabilirsiniz:
- Çimento M400 – 280 kg.
- Kum – 686 kg.
- Kırma taş (çakıl) – 1204 kg.
- Su – 175 l.
İstenirse beton karışımına bir boya eklenir, ardından betonun sıkıcı gri rengi yeşil bir tuval üzerinde bir renk oyununa dönüşür. bahçe çimi.
Enstrümanlar
Bir bahçe yolu düzenlemek için araçlar gereklidir:
- konturu zeminde işaretlemek için;
- betonlama formları için;
- derzleri doldurmak için.
Şekil seçimi
Prefabrik prefabrik formlar
Gelecekteki beton karolar için kalıp veya aslında kalıp hazır, fabrikada satın alınabilir. Piyasada geniş bir yelpazede bulunurlar. Bazıları doğal taşların keyfi şekillerini taklit ederken, diğerleri – kaldırım plakaları.
Herhangi bir yüksek kenarlı bakeware kullanarak da fayans yapabilirsiniz..
DIY kalıpları
Beton karolar için kalıp, 19 mm’den fazla kalınlığa sahip levhalardan yapılabilir. Kalıbın yüksekliği 50 mm olarak kabul edilmiştir..
Form olarak kesilmiş bir araba lastiği veya 50×50 mm’lik bir kiriş kullanabilirsiniz. Ahşap kalıp elemanları antiseptik ile işlenir. Bunları kullanılmış motor yağı ile kaplayabilirsiniz..
Rastgele bükülmüş çelik şerit, genellikle yapay taş için kalıp olarak kullanılır..
Ayrı bir tasarıma sahip fayanslar da yapabilirsiniz: “Kendin yap bahçe yolu karoları. Fotoğraf talimatı “.
Aşamalı izleme teknolojisi
Biten plana göre önce sitede bir arıza yapılır. Gelecekteki yol tuvali, mandallar ve ip ile işaretlenmiştir. Ayrıca, kaplamanın altındaki tabanın kalınlığı ve kaplamanın kendisi dikkate alınarak fazla toprak 20-30 cm derinliğe kadar çıkarılır..
Bitki tabakasının tüm yüksekliğinin kaldırılması önemlidir. Yüksek toprak tabakası yüksekliği ile örtü altındaki taban yüksekliği artar..
Yol yüzeyinin parselin zemin yüzeyinden en az 5 cm yukarıda olması gerektiği dikkate alınmalıdır, bu yüzeyde su birikmesini önleyecektir. Bunun için her iki tarafta da hafif bir önyargı var..
Alt zemin dikkatlice sıkıştırılır. Çakılların yere batmasını ve bitki çimlenme olasılığını önlemek için zemine jeotekstil döşemek daha iyidir. Daha sonra bir çakıl tabakası (10-15 cm) ve ardından bir kum tabakası (5-10 cm) serilir. Tüm katmanlar sıkıştırılmalıdır. Su ile kum dökülmeli.
Bu aşamada, kaplamayı döşedikten sonra gerekli iz işaretine ulaşmak için taban seviyesini kontrol etmeniz gerekir. Form, bitmiş kumlu tabanın üzerine hafifçe kuma gömülerek yerleştirilir. Kalıbın gerekli konumunu bir tokmakla düzeltin.
Hazır beton karışımı, dar bir manuel tokmakla sıkıştırılmış bir kalıba dikkatlice yerleştirilir. Üst hizalı. Beton bükülme yüklerini kabul etmez. Yol plakalarının hizmet ömrünü uzatmak için, donatı kesimlerini veya çelik hasırları betonlarken döşeyebilirsiniz..
Beton sertleştiğinde kalıp dikkatlice çıkarılır. Ardından, parçanın yüzeyini ütülemeniz gerekir. Bunu yapmak için, çimento sütünü (çimento + su) sıvı ekşi krema haline getirin ve beton yüzeyini ince bir tabaka ile kaplayın. Bu, palet kapağını daha dayanıklı hale getirecek ve ona güzel bir metalik renk verecektir..
Önemli! Betonun sertleşmesi sırasında özen gösterilmelidir. Sıcak havalarda döşemeden 3 saat sonra (7 gün) nemlendirmeye başlarlar. Soğuk (+5 ° C’den az) – kapak.
Formu tekrar kullanmadan önce beton kalıntılarından ve kirlerinden temizlenmelidir..
Fayanslar arasındaki derzler çimento-kum harcı, kum veya toprakla doldurulabilir ve ardından çim çimen ekilebilir. Dikişler bir paspasla kum veya toprakla doldurulur, ardından sızdırmaz hale getirmek için suyla dökülür..
Betonun mukavemetinin% 70’ini (iki hafta) veya daha iyisi% 100’ünü (28 gün) ayarladıktan sonra beton yolu çalıştırabilirsiniz..
Beton bir yürüyüş yolunun avantajları ve dezavantajları
Avantajlar:
- Güç ve dayanıklılık, bahçede böyle bir yolun en önemli avantajlarıdır..
- Üretim kolaylığı, en güvenilir yol yüzeyini oluşturmanın yanı sıra yüzeye mevcut malzemelerden herhangi bir şekil vermeyi mümkün kılar.
- Modern boyalar, malzemenin yüksek mukavemet özelliklerinde ilginç bir estetik etki elde edilmesini sağlar. Doğal taş taklidi oluşturabilir veya kendi yaratıcı çözümünüzü somutlaştırabilirsiniz..
Dezavantajları:
- Beton sertleşme süresinden dolayı parkurun üretim süresi uzar. Ancak fayanslar önceden yapılabilir. Bunu nasıl yapacağınızı “Kendi elinizle kaldırım döşemeleri yapmak” başlıklı makalede anlattık..
- Beton yerleştirmek için iyi hazırlanmış bir taban gereklidir..
- Betonun sertleşme sürecinde olumsuz hava şartlarında özen gösterilmesi gerekir..
Parkur için beton plakalar herhangi bir şekil, renkte, doğal taş, cam, metalden dekoratif unsurlarla doldurulmuş, ellerinizin, ayaklarınızın, bitki yapraklarınızın, çeşitli desen ve süslemelerin baskılarını yapabilir..
İçinde yaratıcılık varsa her iş zevk olur.
Form kullanarak düşük maliyetli kendi elinizle bahçe yolları
Kendi elinizle bahçe yolları düşük maliyetli ve çok kolay bir şekilde yaratmanın en iyi yolu olan form kullanmaktır. Form kullanmanın sunduğu avantajlar, zaman ve para kazanma, hızlı ve etkileyici sonuçlar verme gibi. Kurulumdan sonra, kalıcılığı ve kendi elinizle oluşturmak için daha güzel bir deneyim oluşturacak özel bitki seçimleriyle bahçenizin görüntüsünü geliştirebilirsiniz.
Bölgenin iyileştirilmesi
Merhaba! Bahçe yolları için düşük maliyetli bir çözüm arıyorum. Form kullanarak bu yolları kendi elinizle yapmak mümkün müdür? Hangi malzemeleri kullanmam gerekiyor ve nasıl bir yöntem izlemeliyim? Tecrübesi olan birileri var mı? Yardımlarınızı bekliyorum. Teşekkürler!