DIY sürgülü kapı sürücüsü

Kayar kapılar kullanımı çok uygundur, ancak elektrikli tahrik ile donatılarak geliştirilebilirler. Bu makale, tahrik cihazı seçeneklerine, uygun mekanizma parçalarının seçimine ve işlevsel ve güvenilir mekaniklerin montaj özelliklerine odaklanacaktır..

Mekanize bir elektrikli sürücü, bir düğmeye dokunarak kapınızı açacaktır. Hurda malzemelerden montajı yapılabilir ancak montajı bir günden fazla sürmez. Kayar kapılar için iki seçenek vardır. Her iki durumda da, itme kaynağı asenkron bir elektrik motorudur, ancak yalnızca ilk durumda, kuvvetin aktarımı bir yıldız işareti ve bir zincir tarafından ve ikincisinde bir basınç silindiri kullanılarak gerçekleştirilir..

Kapı için motor ve dişli kutusu seçimi

Bölümde üç fazlı voltaj varsa, yıldız bağlantılı üç fazlı bir motor kullanın. Bu, olası çalıştırma sorunlarını ortadan kaldıracak ve motor gücünü maksimuma çıkaracaktır..

Üç fazlı voltaj mevcut değilse, tek fazlı bir kondansatör motorunun kullanılması gerekecektir..

Not:bu seçim ciddi bir başlangıç ​​torku eksikliğine neden olabilir.

Kapı kanadının ağırlığına bağlı olarak 1,2-2,5 kW güç aralığında bir operatör seçin. Mümkün olan en düşük hızı seçmek daha iyidir, örneğin sırasıyla 1000 ve 500 rpm hıza sahip 6 kutuplu veya 12 kutuplu motorlar mükemmeldir. Yüksek dişli oranlarından kaçınmak ve tahrik mili üzerindeki yükü azaltmak için düşük tork gereklidir. A100L8 serisi üç fazlı elektrik motorları veya AIRE 80 gibi tek fazlı kapasitör motorları kurulum için uygundur. Her iki seçeneğin maliyeti de 5.000 rubleyi geçmeyecektir..

Tahrik tekerleğinin çapına bağlı olarak dönme hızı 80–100 rpm olmalıdır. Bu değer dişli kutusu çıkış torku olarak alınmalıdır. Giriş torku, motor hızına eşit olmalıdır. Bu kinetik tasarım için tek kademeli sonsuz dişli kutuları önerilir. Böyle bir mekanizmanın ortalama maliyeti 3.500-5.000 ruble.

İş yerinde hangi mevcut araçlar kullanılabilir?

Kinematik diyagramın elemanlarını güvenilir bir şekilde bağlayabileceğinizden eminseniz, bazı parçaları daha ucuz muadilleriyle değiştirebilirsiniz. Örneğin, eski bir çamaşır makinesinden bir motor, bir güç ünitesi olarak kullanılabilir. Bu durumda, motoru bağlarken, iki çift sargının uçlarını belirlemek gerekecektir. Bu, başlangıç ​​sargısında çok daha yüksek olan direnç ölçüm modunda bir multimetre kullanılarak yapılır..

Motor ve dişli kutusu mili, sert veya yarı sert bir kaplin ile bağlanmalıdır. İlki, farklı çaplarda deliklere ve kama yuvalarına sahip bir manşondur. Yarı sert kaplin, kauçuk yapraklarla birbirine bağlanan iki flanştan monte edilir.

Vites kutusu yerine kayışlı tahrik kullanabilirsiniz. Dişli oranını doğru bir şekilde belirlemek için, tahrik tekerleğine rijit ve koaksiyel olarak bağlanan büyük kasnağın çapını, motor şaftına bağlı olan küçük olanın çapına bölün..

Bu seçenek, yatağın kinematik diyagramın elemanlarını sabitlemek için monte edilmesinde bazı zorluklar anlamına gelir. Örneğin, bir kayış gerici yapımında zorluklar vardır. Bir otomotiv triger kayışı gergisi kullanılarak kısmen önlenebilirler. Ayrıca, bir kayış tahriki kullanırken, iki radyal eksenel yatağa sahip bağımsız bir şaftın cihazına dikkat etmeniz gerekecektir. Mil, iki şanzımanın elemanlarını içerdiği için doğru şekilde ortalanmalıdır: tahrik çarkı ve tahrik edilen kayış kasnağı.

Kremayer ve pinyon tahrik tertibatı

Gücü motordan kapıya aktarmanın en yaygın yolu bir zincir kullanmaktır. Bir motosikletten veya bisikletten bir yıldız şanzıman miline kaynaklanmalıdır. Karşılık gelen bağlantı aralığına sahip Gall zinciri, tüm kapı kanadı boyunca yatay olarak gerilir ve kenarlarından sabitlenir. Böylece, zincir dişlisi bir yönde veya başka bir yönde döndüğünde, itme kuvveti zincire iletilir ve bu da kapı çerçevesini çeker..

Motor ve şanzıman mekanizmasının montajı

Motor ve şanzımanın takılacağı şasi konstrüksiyonu için 50 mm raf genişliğine sahip açılı çelik kullanılması en mantıklıdır. Çerçeve, beton tabana sıkıca tutturulmalıdır.

Bir motor ve dişli kutusu seçerken, dönme ekseninin yüksekliği gibi bir parametreye dikkat edin. Aynı değilse, ekipmanın tabanının iki seviyeli yapılması gerekecektir..

Motor ve dişli kutusu, düz ve sert bir metal desteğe kendinden kilitlemeli bir somunla cıvatalanmıştır. Konumu doğru şekilde ayarlayabilmek için tabandaki delikler uzatılmalıdır..

Zinciri kapıya sabitleme

Bir çekme çubuğu veya zinciri takmanın en belirgin yeri ray gibi görünebilir. Güç aktarımı bu düzenlemede aşırı kirlenmeye duyarlı olduğundan bu yaygın bir hatadır, kar birikmesi sorunundan bahsetmiyorum bile. Kapı kanadına, yol yüzeyinden 60–100 cm yükseklikte olacak şekilde ilave bir tahrik kirişi takmak daha iyidir Bu kirişe, kauçuk veya plastikten yapılmış bir yan muhafaza ile korunan, alttan bir zincir veya bir dişli kremayer takın. Zincirin uçları kaynak yapılarak kapıya sabitlenir.

Bazı zincir tahrik sorunlarının ortadan kaldırılması

Bu bulaşma yöntemi zorluklarla doludur. Örneğin zincir, özellikle bu kadar önemli yükler altında esneme eğilimindedir. Bu etki, zincirin son halkasına kaynak pimleri ile giderilebilir ve bunları kapı çerçevesine sabitlenmiş gözlerden geçirebilir. Bu gergi, periyodik olarak “zayıf halkayı” seçmenize ve zinciri sıkılaştırmanıza izin verir. Tahrik çerçevesine sert yaylı bir sönümleme silindiri yerleştirmek de mümkündür, bu sadece zincir sarkmasını telafi etmekle kalmaz, aynı zamanda sözde “dans” nedeniyle yıldızdan atlamasını da önler.

Zincir yerine dişli kremayer dişlisi kullanılarak tüm bu zorlukların önüne geçilebilir. Kendi elinizle bir tane yapmak mümkün olmayacak; bir çilingir hizmetleri gerekli olacaktır..

Tahrik silindiri şanzımanı

Basınç silindiri kullanan alternatif bir kapı operatörü türü vardır. Böyle bir mekanizmanın kendi ellerinizle tasarlanması biraz daha zor olacaktır, ancak aynı zamanda kapıya ek cihazlar yerleştirmeyi gerektirmez, kirlilikten, kar ve buz oluşumundan korkmaz..

Mekanizma tasarımı

Yöntemin özü basittir: Kalıplanmış elastik kauçuk tekerleğe sahip bir silindir, rayın dış duvarına bastırılır. Maksimum tutuş sağlamak için lastiğin profili düz olmalı ve dişsiz olmalıdır. Kuvvet, güçlü bir sıkıştırma yayı tarafından sağlanır. İtme piminin üzerinde bulunur ve kilitli somun ve pul ile bastırılır. Mil aksları, U şeklindeki braketin raflarına takılır.

Silindirin kapı kanadı üzerine uyguladığı kuvveti telafi etmek için, aynı sayaç makaralarından ikisi rayın arka tarafına monte edilir, ancak kalıcı olarak sabitlenir.

Sıkıştırma silindiri aksesuarları

Endüstriyel araba aksesuarları kataloğundan sipariş edilebilecek uygun tekerler bulun. Bakım gerektirmeyen metal tabanlı ve sızdırmaz makaralı rulmanlara sahip tekerlekleri seçin. İzin verilen yük 300-360 kg olmalıdır. İtme çubuğu için doğru yayı seçmek de önemlidir. Toplam kenetleme kuvveti en az 3,5-4 kN olmalı, ancak tekerleklerin taşıma kapasitesinden fazla olmamalıdır..

Makaralı motor bağlantısı

Dönüşü silindire aktarmanın bir yolunu seçme. Bunun için, tahrik edilen kasnağı üç M12 saplama ile tekerleğin metal tabanına sabitleyerek bir V-kayışı tahriki kullanabilirsiniz. Ayrıca, güvenli bir şekilde monte edilebilirlerse, bir çift açık dişli kullanmak da mantıklıdır. Merdane, yatakları dingil tabanından çıkardıktan sonra doğrudan dişli kutusu veya motorun şaftına da monte edilebilir. Bu durumda, gerdirme mekanizması, silindirin eksenel şaftına değil, yatağın uzunlamasına yarıklarına serbestçe sabitlenen dişli kutusu muhafazasının tabanına etki etmelidir. Ayrıca, şanzımanın ön yatağında izin verilen radyal yükü de unutmayınız – yayların kenetleme kuvvetinden daha az olmamalıdır.

Sürücü kurulduktan sonra, motoru bağlamanız, aşağıdaki makalelerden öğreneceğiniz başlangıç ​​ekipmanını monte etmeniz ve yapılandırmanız gerekir..

Benzer kayıtlar:

1. Sürgülü kapı asılı Sürgülü kapılar, güvenliklerini sağlarken pratik ve verimli hareketlilik özellikleri sunar. Kapılar daha katı ve hafiftir, kullanımı kolay ve montajı basittir. Ayrıca, istenildiğinde, sürgüler kolayca değiştirilebilir....
2. Kendin yap sürgülü kapı montajı Güvenli, pratik ve uyarı sistemiyle donatılmış sürgülü kapı çözümleri, kendi evinizde kolayca monte etme olanağı sağlar – böylelikle ev güvenliğinizde güncel kalabilirsiniz. Yüksek teknoloji standartlarına uygun şekilde üretilmiş olan bu...
3. Sürgülü bir kapı için bir temel nasıl yapılır Bir sürgülü kapı inşa etmek için temeliniz nasıl yapılacağına dair doğru talimatlar! Sizin için ücretsiz malzemelerin kullanımı, montajın en iyi şekilde yapılması ve çoklu sürgülü kapıların nasıl monte edileceği hakkında...
4. Kapı çarpıklığı: kapı sıkışırsa ne yapmalı Kapı çarpıklığı sıkıntılarından kurtulmak için, çarpıklıkların nedenlerini öncelikle anlamaya önem vermek gerekir. Doğru takip edilen yöntemler sayesinde kapı çarpıklıkları kolayca düzeltilebilir. Şikayet edilen problemler var ise, uzman desteğinden faydalanmak yararlı...

Daha fazla bilgi edinin  Balkonda mini sera: düzenleme örnekleri